靜心凝神 寶馬525汽車隔音改裝STP隔音—徐州樂道作品

徐州樂道

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】很多使用寶馬525的車主，都反映汽車的隔音效果差，完全不像是該級(jí)別車型應(yīng)有的隔音效果。這主要是因?yàn)閷汃R使用的是防爆胎，而且對(duì)細(xì)節(jié)之處的處理也不到位，導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。車主劉先生正是因?yàn)闊o法忍受巨大的噪聲，所以到徐州樂道汽車隔音店，對(duì)汽車做了全面隔音處理。

改裝車型—寶馬525


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面檢測(cè)以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要以共振噪聲和胎噪為主。因此改裝技師針對(duì)性的定制了寶馬525的隔音降噪解決方案，施工部位主要有前后翼子板、后尾箱、底盤等部位。

系統(tǒng)配置：
前后翼子板:stp航空炸彈+NG04
后尾箱:CSH小炸彈+珍珠棉
底盤:前部stp航空炸彈+NG04，后部CSH小炸彈+珍珠棉

汽車的腳踏板處不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲，也會(huì)通過腳踏板傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師先使用stp航空炸彈，對(duì)腳踏板做第一層止振處理，以降低腳踏板處的共振噪聲，然后使用NG04棉對(duì)腳踏板做了第二層的密封處理，從而阻止了機(jī)械噪聲的傳入。為保證隔音材料貼合的緊密性，改裝技師特意使用專業(yè)工具，對(duì)隔音材料做了壓實(shí)處理。

使用stp航空炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理


底盤的第一層止振處理


施工到位


底盤是共振噪聲的主要產(chǎn)生部位。而原車底盤并未做任何有效的隔音處理，改裝技師先使用CSH小炸彈，對(duì)底盤做了第一層的止振處理，然后使用珍珠棉，對(duì)底盤做了第二層的密封處理，為防止在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)任何隔音死角，改裝技師在使用專業(yè)工具，對(duì)隔音材料做了壓實(shí)以后，還特意做了認(rèn)真的檢查。

使用NG04對(duì)底盤前半段做第二層密封處理


底盤的隔音處理


使用珍珠棉對(duì)底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


底盤的隔音處理


汽車行駛產(chǎn)生的噪聲，主要通過翼子板和輪轂等部位傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師在車廂內(nèi)部，使用stp航空炸彈和NG04，對(duì)汽車輪轂做了雙層隔音處理，在車廂外部，對(duì)汽車輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用STP隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理


使用NG04對(duì)輪轂做第二層隔音處理


使用stp航空炸彈和NG04對(duì)翼子板做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同部位，改裝技師使用了不同類型的隔音材料，對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理，而且改裝技師對(duì)施工細(xì)節(jié)也非常重視，從而降低了汽車的各類噪聲，車主對(duì)此也非常滿意。