阻隔噪聲 濟(jì)南77奔馳威霆汽車隔音改裝大白鯊隔音

DREAM汽車音響

【車型原車噪音分析】奔馳威霆是奔馳旗下的一款MPV車型，作為一款商務(wù)用車，車主對(duì)汽車的隔音要求自然也非常的高。雖然說奔馳威霆在隔音方面下了很大的功夫，但與車主的實(shí)際需求還有一定的差距，因此車主來到濟(jì)南77汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。

改裝車型—奔馳威霆


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，改裝技師針對(duì)性的定制了奔馳威霆全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、頂棚、尾箱蓋、U型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音：大白鯊隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、頂棚、尾箱蓋、U型槽、引擎蓋

原車門板非常厚實(shí)，但內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，導(dǎo)致門板部位噪聲較大，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)門板做了第一層的隔音處理，以降低門板自身的共振噪聲；然后使用大白鯊隔音棉，對(duì)門板和門板飾蓋做了密封處理，以阻止風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


使用大白鯊吸音棉對(duì)門板做第二層隔音處理


門板飾蓋也做了隔音處理


原車的底盤和尾箱和未作任何隔音處理，使得底盤和尾箱部位的共振噪聲非常明顯。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，這不僅可以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)還可以增強(qiáng)鈑金的剛性。為使得隔音更為徹底，改裝技師還對(duì)汽車的尾箱蓋做了隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


汽車行駛也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。為阻止胎噪的傳入，改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的葉子板做了隔音處理，這且切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對(duì)葉子板做隔音處理


汽車的頂棚未作任何隔音處理，導(dǎo)致車廂內(nèi)保溫性能較差。如果遇到陰雨天，引擎蓋部位的噪聲也會(huì)比較明顯，改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)頂棚做雙層隔音處理，降低頂棚的噪聲，并起到維持車廂內(nèi)溫度恒定的目的。

原車頂棚只是光禿禿鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊隔音材料對(duì)頂棚做第一層的止振處理


使用大白鯊吸音棉做頂棚的第二層密封處理


原車尾箱蓋未作任何隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對(duì)尾箱蓋做第一層止振處理


使用大白鯊吸音棉對(duì)門板飾蓋做第二層隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)U型槽做隔音處理


發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也不容忽視。改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊引擎膜，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，以起到降低引擎蓋共振噪聲，并延緩漆面老化速度的目的。另外一方面又使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的U型槽做了隔音處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。

使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)，不但降低了車廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)還起到了維持車廂內(nèi)溫度恒定、保護(hù)引擎蓋、增強(qiáng)鈑金剛性的多重目的，由此可見此次的改裝升級(jí)非常值得。