寶馬330 B48動(dòng)力改裝刷ECU電腦，油門輕，動(dòng)力足

AESCN艾森

寶馬330i,該車搭載著型號(hào)為B48B20D的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為185kw(252Ps)/5200-6500rpm,最大扭矩為350Nm/1450-4800rpm,與之匹配的是8速手自一體變速箱。原車操控起來(lái)有些倔強(qiáng)，駕控感受不太好，希望通過(guò)程序調(diào)校改善。


一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


車型：寶馬330 B48
排量：2.0T
出廠日期：2017年12月
硬件狀態(tài)：素車
升級(jí)需求：駕駛方式激進(jìn)安全內(nèi)調(diào)到最大！要求：油門輕，加速隨給隨有，加速感持續(xù)迅猛且線性，換擋積極平順，安全內(nèi)調(diào)到最大！

首先艾森工程師于升級(jí)前進(jìn)行車況檢測(cè)，以確保符合艾森施工標(biāo)準(zhǔn)。該車采用OBD免拆模式施工，無(wú)需拆下ECU電腦。找到診斷接口，連接設(shè)備，讀取ECU電腦內(nèi)原始數(shù)據(jù)。同時(shí)技術(shù)人員將原車數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到艾森自有的云服務(wù)器中進(jìn)行終身備份，以確保數(shù)據(jù)的安全。

艾森技術(shù)中心對(duì)于本車進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，從全球合作伙伴中選擇最擅長(zhǎng)本車調(diào)校的工程師調(diào)校程序，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的等待，升級(jí)后數(shù)據(jù)定制完畢傳回國(guó)內(nèi)，艾森技術(shù)人員將定制好的升級(jí)數(shù)據(jù)植入ECU電腦中，并進(jìn)行二次車輛檢測(cè)，檢測(cè)無(wú)誤后準(zhǔn)備試駕。

刷完不僅動(dòng)力好了，油門輕了，腳搭在油門上基本就是七八十邁跑著，油耗現(xiàn)在才8.8個(gè)油。感覺(jué)像換了一輛車一樣。走走停停也比以前感覺(jué)好，油門比較聽(tīng)話。這個(gè)ECU刷的超值！