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寶馬旗下的車型很多,提到運動型風格,寶馬GT不得不說,長頭短身的設計,使得GT擁有十足的一副好的跑車身形,停在那里,如在起跑線的運動員一般,一觸即發(fā)。這不,如此卓越的車型,車主還是對它“挑刺”,而這一幕昨日發(fā)生在重慶渝大昌汽車影音店里。
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2018-11-5 14:46 上傳
這輛寶馬GT改裝音響用脫胎換骨也不為過,在這里要說的是,越是高檔的車,它的改裝難度也成正比,相對而言,高檔車型設計精密,如果你對它動工,當然得擁有高超的改裝技術。
寶馬GT320的原車音響系統(tǒng)
前聲場只有4只喇叭,2只中音在門板上,2只低音在主、副駕駛座的座椅下,沒有高音。
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此次改裝配置清單如下:
序號 | 項目 | 品牌 | 型號 | 參數(shù) | 數(shù)量 | 1 | 處理器 | 喜力士 | DSP | 電腦調節(jié) | 1臺 | 2 | 前聲場 | 零點 | 寶馬專用 | 三分頻套裝喇叭 | 1套 | 3 | 功放 | 零點 | IA4125 | 四聲道功放 | 1臺 | 4 | 功放 | 零點 | RA2.200G | 2聲道功放 | 1臺 | 5 | 隔音 | 安博士 | 前門雙層 |
回到改裝話題,我們從配置清單看到,整套器材可謂是精心搭配。音源部分考慮到車主不換主機,然后要有好的效果,就必須有好的音源,因此我們選擇了喜力士的DSP處理器,來優(yōu)化原車的音源信號。前聲場用的是德國零點寶馬專用三分頻喇叭,用2臺零點功放來做主動分頻。這樣不僅保證了各喇叭單元發(fā)聲的同步性,連風格、品質都達成了一致。
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接下來,讓我們一起來看看寶馬GT的改裝過程。
首先必須為寶馬GT做車門的隔音,一定要保證我們安裝的喇叭的效果,絕不允許喇叭因為門板的共振而音響了聲音的品質。
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寶馬GT尾箱隔音:
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隔音是做完了,然后是音響器材的安裝。
寶馬GT改裝的喇叭是德國零點的寶馬專用三分頻系列,所有喇叭原位安裝這個毋庸置疑,但是,車輛寶馬GT320原車并沒有高音喇叭,所以,我們零點高音喇叭需要倒模安裝在門板的三角位處。
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中音喇叭在門板上:
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低音喇叭在主、副駕駛座位下面:
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兩臺功放個一臺處理器都在尾箱內,首先要將我們這套獨立的線路全部布設完成。
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處理器在尾箱的左側:
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兩臺功放安裝在尾箱墊下方的盒子里面。
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2018-11-5 14:45 上傳
改裝完之后,經過調試,效果確實讓車主非常滿意,清晰的層次,飽滿的人聲中頻。超低頻的彈性,下潛都非常好。然而,新的器材要經過一段時間的“煲”之后才能達到其最佳效果,因此,寶馬GT這套系統(tǒng)“歷練”后會有另一番不同的音樂體驗。
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2018-11-5 14:45 上傳
改裝店家:重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號:18983051881
地址:重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號(天湖美鎮(zhèn)5號門對面)
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