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雪鐵龍C4是一款個(gè)性十足、科技領(lǐng)先的緊湊型轎車,它搭載了雪鐵龍領(lǐng)先的技術(shù),將中央集控式方向盤、全新CVVT可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)引入其中,讓車主的操控變得簡單方便,同時(shí)也讓整車的動(dòng)力更為強(qiáng)勁,從而為車主帶來了非同凡響的駕乘體驗(yàn)。
改裝車型—雪鐵龍C4
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2018-11-3 13:27 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】雪鐵龍C4原車使用的音響系統(tǒng)配置較為簡單,導(dǎo)致汽車播放出來的音樂效果非常的差,無法將音樂的質(zhì)感給完全表現(xiàn)出來。為了提升音響的品質(zhì),車主專程來到南京音樂人生,對(duì)汽車音響系統(tǒng)做了全面的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置:
處理器:德國佛倫詩 EV07 智能音樂
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 232
后聲場(chǎng)喇叭:德國佛倫詩 NEO 260
低音:馬來西亞 愛威 V7 小鋼炮
隔音:俄羅斯 Auto Fun
在音源端,改裝技師為汽車主機(jī),添加了一臺(tái)德國佛倫詩 EV07 智能音樂處理器,一方面它可以根據(jù)喇叭參數(shù)、車內(nèi)空間大小等,對(duì)音響系統(tǒng)不足之處做自動(dòng)修復(fù),以使得音響系統(tǒng)在各個(gè)方面的發(fā)揮更加的出色;另外一方面通過EQ調(diào)節(jié),可以營造出360°環(huán)繞立體聲,讓車主仿佛置身于音樂世界當(dāng)中一樣。
使用俄羅斯 Auto Fun對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
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2018-11-3 13:27 上傳
丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車原位
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2018-11-3 13:27 上傳
在使用俄羅斯 Auto Fun隔音材料,對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 232套裝喇叭,它所播放出來的音樂真實(shí)飽滿、細(xì)膩動(dòng)聽;后聲場(chǎng)使用的德國佛倫詩 NEO 260喇叭,則擅長對(duì)人聲部分的還原。前后聲場(chǎng)喇叭的相互配合,可以使得音樂在各個(gè)方面的表現(xiàn)更為完善。
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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車主和改裝后的車輛合影
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2018-11-3 13:27 上傳
車主對(duì)低音部分有較高的要求,因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只馬來西亞 愛威 V7 小鋼炮超低音單元,它可以使得音響系統(tǒng)在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。而且馬來西亞 愛威 V7 小鋼炮體積較小,靈敏性也非常的高,使得超低音單元驅(qū)動(dòng)起來非常容易,安裝起來也不會(huì)占據(jù)太多的儲(chǔ)物空間。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主挑選了幾首不同類型的歌曲試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明,而且對(duì)音樂細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高,將音樂的質(zhì)感給展現(xiàn)了出來,車主聽后非常滿意。
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