廈門汽車音響改裝大眾途銳汽車音響改裝德國(guó)喜力仕音響

夜曲

一提起大眾途銳首先想到的是寬大粗獷的流線型車身線條，整個(gè)車身給人渾身肌肉的雄壯感，有種很MAN的感覺。車身各部的比例設(shè)計(jì)均衡，不論腰線高度、車窗面積及尾箱尺寸都顯得扎實(shí)平穩(wěn)，值得信賴。途銳的越野性能十足，也是大家有目共睹的。開著這么高大威猛的豪華SUV出門旅游，當(dāng)然少不了優(yōu)美動(dòng)聽旋律的陪伴。大眾途銳車主酷愛玩汽車音樂，是一位典型的發(fā)燒友。原車音響的高低音層次不太分明，聲音的解析力不足，車主就在網(wǎng)上查找關(guān)于汽車音響改裝的相關(guān)資料，最終找到了廈門專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店。專業(yè)音響改裝師傅通過和車主溝通以及試聽，結(jié)合車主的平時(shí)聽音風(fēng)格和需求，制定了一套合理的汽車音響改裝升級(jí)方案。

本次汽車音響改裝主角大眾途銳：

汽車音響改裝配置清單：

處理器：HELIX DSP.2 一臺(tái)

前聲場(chǎng)：HELIX P62C套裝喇叭 一套

后聲場(chǎng)：HELIX L62C套裝喇叭 一套

功放一：HELIX G FOUR四路功放 一臺(tái)

功放二：MATCH MA 10FX單路功放 一臺(tái)

超低音：HELIX K10原廠箱 一臺(tái)

線材：韓國(guó)AURIX 若干

隔音：四門 后尾箱大白鯊隔音

汽車音響改裝升級(jí)前首先要對(duì)門板進(jìn)行汽車隔音降噪改裝，為了給汽車音響一個(gè)更安靜更舒適的工作環(huán)境。一般原車門板的隔音材料做工相對(duì)比較簡(jiǎn)單，首先要將原車門板拆卸下來清洗干凈。

門板汽車隔音改裝第一層，內(nèi)層條貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板，條貼目的為了抑制行車途中門板產(chǎn)生的共振。

門板汽車隔音改裝第二層，門板的內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)復(fù)雜凹槽空間比較多，也是噪音的一大來源，在門板的內(nèi)襯板上滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板，抑制共振。

門板汽車隔音改裝第三層，原車塑料門板加裝大白鯊優(yōu)質(zhì)吸音棉，吸收各個(gè)頻段的噪音。

門板汽車隔音改裝完成，接下來就是喇叭的安裝，前聲場(chǎng)HELIX P62C喇叭安裝效果圖：

前聲場(chǎng)HELIX P62C分頻器合理的安放在門板的合適位置，節(jié)約車體空間。

后聲場(chǎng)HELIX L62C喇叭整體安裝效果圖。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
?強(qiáng)大的套裝系統(tǒng)擁有100/200瓦的額定功率/最大功率；
?6.5英寸/ 165毫米低音帶有低諧振聚丙烯錐和長(zhǎng)沖程環(huán)繞橡膠；
?1英寸/ 25毫米絲膜圓頂高音帶有釹質(zhì)磁鐵，能提供干凈清晰的高音響應(yīng)；
?實(shí)心橡膠磁鐵保護(hù)環(huán)；
?分離式的分頻器，斜率為6/12dB，帶有高音保護(hù)和三級(jí)高音電平調(diào)整；
?帶有格柵和高音喇叭罩。

后聲場(chǎng)HELIX L62C分頻器采用分離式的分頻器，斜率為6/12dB，帶有高音保護(hù)和高音電平調(diào)整，安裝在后門板的合適位置。

德國(guó)HELIX DSP.2處理器、德國(guó)HELIX G FOUR四路功放、德國(guó)MATCH MA 10FX單路功放安放在后備箱放置備胎的合理位置，既不影響音響器材效果的正常發(fā)揮又可以節(jié)約車體的空間。

超低音HELIX K10原廠箱放在后備箱合適位置，節(jié)省車體的整體空間。

接下來就是最重要的電腦調(diào)音環(huán)節(jié)，汽車音響器材安裝完成后，要想各個(gè)器材之間都能夠合理有序的運(yùn)轉(zhuǎn)，使整個(gè)聲場(chǎng)的音樂旋律發(fā)揮到更好，離不開專業(yè)的電腦調(diào)音。

經(jīng)過專業(yè)汽車音響改裝師傅們的精心安裝以及調(diào)音師傅的調(diào)音后，大眾途銳車主上車試聽，明顯感覺出來整個(gè)聲場(chǎng)的高中低音層次清晰明了，高音通透敞亮，低音渾厚有力下潛更深，猶如親臨一場(chǎng)大型的演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，氛圍濃厚，從車主開心的表情可以看出他對(duì)此次汽車音響改裝升級(jí)非常滿意！