濟(jì)南福特銳界汽車(chē)音響改裝丹拿Esotan372三分頻

孚卡悅聽(tīng)

旅行的迷人之處在于你可以放下身心去到陌生的地方完成一件感動(dòng)自己的事情。背上相機(jī)，帶著狗，駕車(chē)去個(gè)很遠(yuǎn)的地方，每路過(guò)一處風(fēng)景就隨手記錄，耳邊是揚(yáng)聲器中演唱的民謠，這樣的旅行甚是愜意。當(dāng)然前提是你的揚(yáng)聲器真的好聽(tīng)，福特銳界車(chē)主大哥一直是一位音響愛(ài)好者，但第一臺(tái)車(chē)的改裝之路頗為曲折經(jīng)歷了醬油店的摧殘，甚是難受。最終經(jīng)過(guò)朋友推薦來(lái)到孚卡悅聽(tīng)。



這是車(chē)主大哥的第二臺(tái)座駕，從60公里的4S店一提車(chē)就直奔孚卡悅聽(tīng)，全新銳界可真的是一臺(tái)連包裹都還沒(méi)有拆的“大玩具”，報(bào)上預(yù)算，剩下的就交給師傅們吧。



【福特銳界三分頻配置列表】
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿Esotan372三分頻汽車(chē)?yán)?br /> 功放：意大利史泰格ST401四聲道功放
DSP：馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP46
低音：美國(guó)來(lái)福P1
隔音：歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)
得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開(kāi)始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂(lè)！為什么說(shuō)“得中頻者得天下”呢？因?yàn)槲覀兯?tīng)到得大部分流行音樂(lè)，人聲獨(dú)唱音樂(lè)都是來(lái)自于中頻，而中頻也是人耳聽(tīng)到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車(chē)音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯(cuò)的選擇！三分頻比兩分頻更細(xì)分了，分成了高音、中音及中低音共三個(gè)頻段，分別由兩對(duì)高音、兩對(duì)中音及兩對(duì)中低音喇叭重現(xiàn)。


新車(chē)作業(yè)，馬上開(kāi)始



丹麥丹拿Esotan372中音與高音的安裝，對(duì)于三分頻系統(tǒng)而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題，目前國(guó)際賽場(chǎng)中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式。
  

丹拿中低音喇叭的原車(chē)位安裝，汽車(chē)音響改裝的好與壞、優(yōu)與劣，除了產(chǎn)品的品質(zhì)、價(jià)格、品牌因素外，還要注重改裝技術(shù)。但有些車(chē)主不太明白，再好的主機(jī)、喇叭、功放沒(méi)有好的改裝技術(shù)用優(yōu)良的輔材進(jìn)行匹配、安裝、調(diào)試、再調(diào)試，等于事倍功半。


門(mén)板音箱的處理，改裝之前我們就用歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽輪科特給門(mén)板了雙層的隔音處理，音響器材一定需要一個(gè)好的發(fā)揮環(huán)境，不過(guò)再好的隔音也需要專(zhuān)業(yè)的工藝，手工技術(shù)不過(guò)關(guān)，材料也是會(huì)被浪費(fèi)掉的。隔音之后，將門(mén)板上多余的孔洞密封住，抑制了汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生的噪音門(mén)業(yè)讓門(mén)板內(nèi)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，讓喇叭有一個(gè)更好的發(fā)揮環(huán)境。
  

意大利史泰格ST401功放的安裝，功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車(chē)的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi)，功率一般為10W~45W，但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè)，要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。


馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP46的安裝，在音響系統(tǒng)升級(jí)中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車(chē)音響）一體化的原因，增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。


美國(guó)來(lái)福P1的安裝，汽車(chē)音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽(tīng)嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂(lè)器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒(méi)有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂(lè)器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。



改裝完成開(kāi)始調(diào)音，準(zhǔn)備好迎接動(dòng)聽(tīng)聲音了么？


后記：丹拿喇叭本就以原音著名，極致還原，聲音深刻到骨子里，經(jīng)過(guò)超哥調(diào)音之后，更是將他的特點(diǎn)放大，高音通透柔滑不刺耳，中音飽滿(mǎn)，中低音低頻下潛有力，絲絲入扣，如春風(fēng)細(xì)雨般悠然地發(fā)散滲透，車(chē)主非常喜歡。