西安上尚豐田霸道改裝純德國原裝進(jìn)口音響 3M汽車隔音降噪

上尚音響西安店

豐田霸道作為一款熱賣高端SUV車型，在西安上尚一如既往保持著較高的改裝率。對于這種高端車的車主而言，追求音樂的品味是非常高的，因此純德國原裝進(jìn)口RS三分頻音響火了。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)今天改裝這輛和前幾天改裝的霸道是一樣的配置，沒錯，這倆位霸道車主是很好的朋友，試聽了朋友車上的這套音響系統(tǒng)就在也按奈不住改裝音響的念頭，特意抽空前來，為愛車換上一副新“嗓音”，提高駕駛舒適性，從此車生活有滋有味。

豐田霸道改裝配置清單：
處理器：意大利赫茲H8 DSP；
前聲場：德國RS能量三分頻；
后聲場：意大利詩芬尼S61同軸；
功放一：意大利詩芬尼MA90.4四路；
功放二：意大利詩芬尼MA90.4四路；
隔音部位：四門、后尾箱；
隔音材料：美國3M；

選擇大于努力，選擇一家專業(yè)，有豐富施工經(jīng)驗的店尤其重要。在汽車隔音上，選擇的隔音材料是環(huán)保隔音著名“美國3M"隔音，3M"隔音是當(dāng)今國內(nèi)汽車隔音產(chǎn)品中優(yōu)質(zhì)的品牌，綠色環(huán)保材料對人體沒有任何危害，且全系產(chǎn)品都具有防水、阻燃無異味等優(yōu)質(zhì)特點。

俗話說：低頻易，高頻難，得中頻者得天下！很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終還是回到了中頻，從中頻中找到發(fā)燒音樂的樂趣。為什么說得中頻者得天下？因為我們所聽到的大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，中頻也是人耳聽著最舒服的一個頻段，所以，前聲場選擇純德國原裝進(jìn)口德國RS能量三分頻喇叭是明智之舉。

豐田霸道原車的門板只有一張透明的防水膜，這樣子的隔音條件，即使是搭配了最頂級的汽車音響器材也無法發(fā)揮它們應(yīng)有的品質(zhì)。為了讓器材有一個更好的表現(xiàn)環(huán)境，首先要把門板標(biāo)準(zhǔn)的三層的隔音處理好。

三分頻自是有高、中、低三個頻段組成。高音重在靚，需要清晰表達(dá)出歌手或者部分樂器的音節(jié)，此次德國RS能量三分頻高音安裝A柱上。

中音安裝在儀表臺兩側(cè)

中低音使用木制喇叭墊圈加固讓共振減小使中低頻段更加沉穩(wěn)，原位無損安裝門板上。

前門板三層3M隔音及中低音安裝完成

意大利詩芬尼S61同軸喇叭具有安裝簡便，聲音平衡、經(jīng)久耐用，無懼潮濕環(huán)境等特性，特別適合用來做后聲場升級，起到補充前聲場，完善聲場的作用，安裝采用原位安裝。

專業(yè)喇叭必須搭配功放來推，并且還要門當(dāng)戶對。前后聲場喇叭搭配兩臺意大利詩芬尼MA90.4四路功放和一臺意大利赫茲H8 DSP處理器，滿足喇叭所需功率的同時，可以減少復(fù)雜的環(huán)境對音質(zhì)的影響，提升音響效果。給車主驚喜的是，功放和處理器整個安裝方案是采用隱藏式設(shè)計，分別安裝在正副駕駛座椅底部，這樣一來，并不會加裝器材而占用車的使用空間。

功放和處理器走線規(guī)整漂亮，細(xì)節(jié)是改裝店的核心，不需要有太多夸張的造型和花樣，做好內(nèi)在，施工質(zhì)量畢竟屬于第一位。

另一臺意大利詩芬尼MA90.4四路功放安裝近照

尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車的尾箱并未做任何有效隔音處理，因此西安上尚的改裝技師，使用美國3M隔音材料對尾箱及輪轂兩側(cè)做了細(xì)致的雙層隔音處理，從而減少了共振噪聲的產(chǎn)生，同時也增強了鈑金的剛性。

做第一層3M隔音處理，有效起到止振的作用

3M新雪麗吸音棉對尾箱做第二層密封處理

點評：3M隔音降噪升級為本次的音響系統(tǒng)提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，優(yōu)秀的產(chǎn)品和改裝師豐富的施工經(jīng)驗讓這套音響系統(tǒng)不負(fù)眾望，不僅滿足了車主的聽音需求，也照顧了后排乘客的聽音感受，聽人聲或流行樂或搖滾樂或嘻哈樂都有自己獨特的風(fēng)格。