隔絕噪聲 漢騰X7隔音改裝大能隔音-佛山勁力汽車隔音改裝

佛山勁力音響

噪聲，會(huì)對(duì)駕乘舒適性產(chǎn)生很大影響，所以很多車主會(huì)在后期給愛車做隔音升級(jí)。這臺(tái)漢騰X7的車主就是感覺愛車在高速行駛時(shí)，噪聲太過于明顯，已經(jīng)超出自己可承受的范圍。為降低噪聲問題，車主專程到我們佛山勁力隔音改裝店給愛車做全車隔音升級(jí)。

改裝車型——漢騰X7


漢騰X7隔音升級(jí)方案：
隔音部位：全車
隔音材料：大能

原車門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，很難起到良好的隔音效果。技師將防水層清除，然后使用大能藍(lán)金剛隔音減震膠對(duì)門板做雙層隔音處理，可以有效減少門板共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。在此基礎(chǔ)上，技師又使用大能吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理，使隔音效果更為理想。

門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，毫無隔音效果




前門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


后門板同樣進(jìn)行雙層隔音


拆下來的飾蓋粘貼吸音棉


底盤和尾箱也僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單止振板，導(dǎo)致底盤和尾箱處共振噪聲很大。技師使用大能隔音減震膠和大能吸音棉對(duì)底盤和尾箱做雙層隔音處理，既可以降低底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)也可以增強(qiáng)鈑金剛性。為減少排氣管噪聲傳入，技師還使用大能隔音材料對(duì)輪轂做了隔音處理。

原車底盤沒有任何的隔音措施


底盤第一層止震，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


原車沒有做隔音的尾箱


尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生胎噪和路噪，這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。技師將翼子板拆卸下來，使用大能隔音材料分別對(duì)輪弧和翼子板做雙層隔音處理，可以切斷胎噪的傳播途徑，減少胎噪傳入。

原車的輪弧及翼子板




輪弧進(jìn)行雙層隔音




拆下來的翼子板同樣進(jìn)行雙層隔音，有效解決胎噪問題




原車引擎蓋沒有任何隔音處理，汽車行駛時(shí)引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量也會(huì)直接烘烤引擎蓋，加速引擎蓋漆面的老化。為此先使用大能隔音減震膠對(duì)引擎蓋做第一層止振處理；然后使用引擎蓋專用隔熱膜進(jìn)行第二層隔熱處理，起到保護(hù)引擎蓋的目的。而尾箱蓋的止振處理，可以減少尾箱處產(chǎn)生的共振噪聲。

沒有隔音的引擎蓋顯得十分單薄


引擎蓋第一層止震處理


引擎蓋第二層隔熱處理


沒有隔音的尾箱蓋，共振噪音較為明顯


對(duì)尾箱蓋進(jìn)行止震處理


總結(jié)：此次隔音升級(jí)，不僅可以降低車廂內(nèi)的各類噪聲，同時(shí)對(duì)于增強(qiáng)鈑金剛性、延緩漆面老化速度等多方面也有很大幫助。由此可見，給汽車做隔音改裝是非常有必要的。