開(kāi)往音樂(lè)世界 途樂(lè)汽車(chē)音響改裝歐迪臣AVK6—北京車(chē)知音

北京車(chē)知音

途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的一款純種SUV車(chē)型，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，途樂(lè)依舊沿用了方正的車(chē)型設(shè)計(jì)，而車(chē)身的線(xiàn)條也非常的硬朗，塑造出了其硬派、狂野的越野風(fēng)格。汽車(chē)的動(dòng)力充沛，底盤(pán)的離地間隙也非常的高，讓途樂(lè)的越野能力非常出色，可以輕松適應(yīng)幾乎所有的路況。

改裝車(chē)型—途樂(lè)


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】途樂(lè)原車(chē)僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車(chē)音響系統(tǒng)的配置也不是特別的完善，這就導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常一般。無(wú)法將音樂(lè)的質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)。為了提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到北京車(chē)知音汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):原廠(chǎng)主機(jī)
DSP:優(yōu)美聲DA460
前聲場(chǎng)喇叭:歐迪臣AVK6
后聲場(chǎng)喇叭:歐迪臣APK165
超低音:K牌CVR104
低音功放:K牌CXA600.1
電源線(xiàn):正力車(chē)福
喇叭線(xiàn):正力車(chē)福
音頻線(xiàn):動(dòng)力
隔音:STP CSH小炸彈
隔音施工位置:四門(mén)
倒模:后備箱補(bǔ)型箱

在音源端，改裝技師為汽車(chē)主機(jī)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DA460音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。除此之外優(yōu)美聲DA460還可以充當(dāng)功放，為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

優(yōu)美聲DA460


在使用STP CSH小炸彈，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理之后，改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了歐迪臣AVK6套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)清晰自然、真實(shí)細(xì)膩，用來(lái)同流行音樂(lè)或者是人聲類(lèi)歌曲非常合適，為了避免對(duì)原有的線(xiàn)路做過(guò)多的改動(dòng)，改裝技師將歐迪臣AVK6高音和中低音單元，采用了原位安裝。后聲場(chǎng)使用的歐迪臣APK165喇叭，也與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂(lè)味道的同一性。

使用STP CSH小炸彈對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


歐迪臣AVK6中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


改裝技師還特意為聲場(chǎng)喇叭添加了麗音圈以提升汽車(chē)音響的效果


高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上


歐迪臣APK165安裝在后門(mén)板


施工細(xì)膩到位


經(jīng)過(guò)綜合考慮，改裝技師通過(guò)倒模安裝工藝，將K牌CVR104超低音單元，安裝在了尾箱的側(cè)壁。為了避免占據(jù)太多的儲(chǔ)物空間，改裝技師還特意采用了補(bǔ)箱型設(shè)計(jì)。K牌CVR104超低音單元，可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。

功放安裝在尾箱底部


K牌CVR104低音單元


低音單元安裝在尾箱側(cè)壁


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響系統(tǒng)改裝非常完善，而且改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)也非常重視，從而使得汽車(chē)音響系統(tǒng)，在各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常的出色，從而為車(chē)主帶來(lái)了非常理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。