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福特猛禽設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷,野性十足,但細(xì)節(jié)之處的處理卻不夠細(xì)膩,隔音措施較為欠缺,車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪音很大。為解決噪聲問題,車主在朋友的極力推薦下,專程到我們臺(tái)州至上音樂給愛車做了隔音升級(jí)。
猛禽與升級(jí)材料大合照
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2018-11-1 11:20 上傳
福特猛禽全車隔音升級(jí):
止震材料:俄羅斯DrARTEX堡壘
隔音材料:俄羅斯DrARTEX超級(jí)護(hù)甲+VBB
原車門板雖然非常厚實(shí),但內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作任何有效隔音處理,導(dǎo)致門板部位產(chǎn)生的噪聲很大。技師先使用俄羅斯DrARTEX堡壘對(duì)門板內(nèi)層做第一層止振處理,降低門板自身共振噪聲;然后使用俄羅斯DrARTEX堡壘對(duì)門板外層做密封處理,以減少風(fēng)噪傳入。在此基礎(chǔ)上,技師還使用俄羅斯DrARTEX VBB吸音棉對(duì)門板飾蓋做了進(jìn)一步密封處理,使隔音效果更為理想。
門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風(fēng)噪的傳入
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門板飾蓋粘貼吸音棉,提高隔音降噪效果
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底盤是整車承載機(jī)構(gòu),所以底盤處不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,同時(shí)一些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作也會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲。為降低這些噪聲,技師先使用俄羅斯DrARTEX堡壘對(duì)底盤做第一層止振處理;然后使用俄羅斯DrARTEX超級(jí)護(hù)甲對(duì)底盤做第二層密封處理,以減少機(jī)械噪聲傳入。
底盤第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
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底盤第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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做好底盤隔音后,對(duì)線材進(jìn)行整理
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汽車行駛也會(huì)產(chǎn)生很大胎噪。為阻止胎噪傳入,技師先使用俄羅斯DrARTEX堡壘和俄羅斯DrARTEX超級(jí)護(hù)甲隔音材料對(duì)輪弧做雙層隔音處理,然后使用VBB吸音棉對(duì)翼子板做密封處理,以減少胎噪傳入。
輪弧進(jìn)行雙層隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑
7 輪弧進(jìn)行雙層隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑.JPG (112.78 KB, 下載次數(shù): 91)
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拆下的翼子板粘貼吸音棉
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發(fā)動(dòng)機(jī)工作也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲,而此類噪聲會(huì)通過U型槽傳入車廂內(nèi)部,技師使用俄羅斯DrARTEX堡壘隔音減震膠對(duì)U型槽做隔音處理,阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲傳入。
U型槽止震處理,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車廂
10 U型槽止震處理,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車廂.JPG (64.96 KB, 下載次數(shù): 79)
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總結(jié):升級(jí)選用的隔音材料是進(jìn)口的俄羅斯DrARTEX隔音材料,而且技師在施工過程當(dāng)中,對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)非常重視,有效降低了車廂內(nèi)的各類噪聲,為車主創(chuàng)造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。
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