新上改裝作業(yè)！自然吸氣也帶”T”，豐田霸道2700車主的改...

匠神智造

改裝前也掙扎了很久，首先很多人說原裝的就是最好的，既怕安裝后達(dá)不到自己想要的效果，又怕安裝后萬一在對原車有了影響。

從提車到現(xiàn)在兩年多了，一直覺得自己是一個非常傳統(tǒng)的男人。我雖然毫不猶豫的選擇的普拉多，可是一直沒有下定決心改裝。當(dāng)我放心它動力孱弱的時候，我想也許我該為它的動力改裝買單了。

期初是每天都在渴望它能爆發(fā)出更好的動力，我的內(nèi)心也是非常掙扎的。而我選擇的方案便是安裝機械增壓，這也是朋友介紹給我的，這是一套原廠匹配的機械增壓套件，幾乎零遲滯的介入，獨立的潤滑系統(tǒng)，全國無損安裝的一遍遍反反復(fù)復(fù)的確認(rèn)，根據(jù)車況匹配好的，動力能夠提升40%，扭矩提升30%，我知道我的普拉多還能夠帶我去更遠(yuǎn)的地區(qū)，還可以有更好的動力。

安裝過程圖片：

安裝后試車體驗：

1、油門輕了松了：油門不似以前那么緊那么重，隨便一踩，指針呼就到3000轉(zhuǎn)。

2、速度能起來了：一點油門，速度就能起來，不像以前必須到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機最大扭矩時才能提速，隨叫隨到，關(guān)鍵，久違的自信又回來了，想超車就能超。

3、動力后勁實足：但自己感覺車子明顯有勁了，而且后勁實足，動力源源不斷?？傮w來說感覺非常棒。

選擇機械增壓當(dāng)然是因為它的優(yōu)勢

1、機械增壓引擎的工作性，由于機械增壓器采用皮帶驅(qū)動的特性，因此增壓器內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與引擎轉(zhuǎn)速是完全同步的。

2、機械增壓工作溫度低，工作溫度界于70℃-100℃，不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動，必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣。

3、機械增壓結(jié)構(gòu)簡單，離心式，體積小，運轉(zhuǎn)安靜

4、JSIM機械增壓安裝后是不用單獨維護(hù)保養(yǎng)的，獨立系統(tǒng)。

全國安裝案例

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