成都捷豹F-PACE汽車音響改裝 美聲捷豹F-PACE音響改裝德國(guó)艾...

成都汽車音響

工作已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的生活，與其說是生活，還不如說是生存，幾乎很少有時(shí)間停下來看看周遭的人與物。對(duì)于大部分車主來說，在車上的時(shí)間可能是僅有的獨(dú)處、放松的時(shí)間，可以暫時(shí)拋開一些繁雜的瑣事，放空自己！這個(gè)時(shí)候如果可以聽上幾首美妙動(dòng)聽的歌曲，心情或者會(huì)得到更好的舒緩。捷豹F-PACE改裝德國(guó)艾索特ES165.3三分頻，換上一副新“嗓音”，柔和飽滿的音樂，讓車主感受最純粹的音樂魅力。

改裝車型——捷豹F-PACE


捷豹F-PACE音響改裝配置：
主機(jī)：原車
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特ES165.3三分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特SA62兩分頻
功放：德國(guó)艾索特P4四聲道  2臺(tái)
低音：德國(guó)艾索特備胎低音
DSP：德國(guó)喜力仕DSP.2
隔音：歐洲進(jìn)口賽倫科特2MM四門雙層

即將升級(jí)的器材大合照


捷豹F-PACE改裝音響前，使用歐洲進(jìn)口賽倫科特2MM止震板對(duì)四門進(jìn)行雙層隔音，加厚門板鈑金，有效抑制共振；將門板打造成一個(gè)“箱體”結(jié)構(gòu)，減少風(fēng)噪的侵入。四門雙層隔音可以說不僅僅是為了隔音，也可以說不僅僅是為了音響。

原車門板沒有任何隔音措施


前后門板上安裝的喇叭質(zhì)量也十分一般



使用歐洲進(jìn)口賽倫科特2MM止震板對(duì)前后門板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，解決噪音問題的同時(shí)，可以提升喇叭的發(fā)聲效果



不得不說，艾索特ES165.3三分頻這款喇叭很好地承襲了德國(guó)工程師嚴(yán)謹(jǐn)、精密的設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工及用料十分細(xì)膩，而且具有較高的功率，讓喇叭能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。ES系列三分頻以柔和飽滿的人聲見長(zhǎng)，中頻甜美耐聽，讓人百聽不厭！艾索特ES165.3的三個(gè)喇叭各盡其責(zé)，分別表現(xiàn)高中低音，層次感強(qiáng)，高中低到位，低頻延伸下潛好，音場(chǎng)也寬，是汽車音響的理想狀態(tài)。后聲場(chǎng)搭配艾索特SA62兩分頻進(jìn)行輔助，更是將這套三分頻喇叭的特點(diǎn)發(fā)揮到極致。

前門板隔音后，將艾索特ES165.3中低音喇叭裝于原位


艾索特ES165.3中音喇叭固定在門板飾蓋上


艾索特ES165.3高音喇叭的安裝及復(fù)原


艾索特SA62中低音喇叭裝于后門原位


雖然三分頻的優(yōu)點(diǎn)很多，但是一些經(jīng)驗(yàn)不足的店家沒有運(yùn)用好，同樣無法發(fā)揮出其應(yīng)有的水準(zhǔn)。全車器材搭配素質(zhì)苛刻，安裝過程和調(diào)試要求都較為嚴(yán)苛。美聲為前后聲場(chǎng)喇叭搭配兩臺(tái)艾索特P4四聲道功放和一臺(tái)喜力仕DSP.2處理器，滿足喇叭所需功率的同時(shí)，可以減少復(fù)雜的環(huán)境對(duì)音質(zhì)的影響，提升音響效果。艾索特備胎低音的加入，也能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。

低音、功放和處理器布置在尾箱


艾索特P4功放的安裝近照


喜力仕DSP.2處理器的安裝近照


進(jìn)入調(diào)音環(huán)節(jié)，調(diào)試最佳的聽音效果


成都美聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)在安裝設(shè)計(jì)上非常有經(jīng)驗(yàn)，低音、處理器和功放整齊有序地安裝在尾箱，線材整理得有條有理，復(fù)原后完全不影響尾箱的使用。經(jīng)過美聲調(diào)音師調(diào)試后的新系統(tǒng)，各頻點(diǎn)幅度均衡、飽滿、聲音細(xì)膩，聽起來音色就優(yōu)美動(dòng)聽，完全擺脫了原車?yán)仍愀獾囊糍|(zhì)。車主可以坐在車?yán)?，隨心暢享純粹音樂帶來的動(dòng)聽！

成都汽車音響

成都美聲汽車音響改裝，效果很好，安裝的師傅很專業(yè)，點(diǎn)贊。