靜待動人聲音 杭州道聲豐田埃爾法汽車隔音改裝STP隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】這臺豐田埃爾法是車主的家庭用車，在周末或者假期，車主就會帶上家人一起出去游玩。雖然豐田埃爾法原車在舒適性方面做的還算比較完善。但為了能夠給車主營造一個更為良好的駕乘環(huán)境，車主還是對汽車做了隔音和音響的升級工作。

改裝車型—豐田埃爾法


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，杭州道聲的改裝技師，針對性的定制了豐田埃爾法全車隔音降噪和音響的升級方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、翼子板以及前聲場喇叭做了改裝升級。

系統(tǒng)配置：
前聲場喇叭:法國勁浪烏托邦165RC
麗音瓦:航空晶片
四門：軍工銀衛(wèi)士 軍工SPL08棉
底盤：航空炸彈 航空NG04棉 軍工銀衛(wèi)士
尾箱：航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士 航空NG04棉
翼子板:航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士 航空NG04棉

拆開汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用軍工銀衛(wèi)士，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用軍工銀衛(wèi)士對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


門板的隔音處理


原車的底盤和尾箱未做任何有效隔音處理，導(dǎo)致汽車行駛時，底盤和尾箱會產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲，改裝技師先使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了汽車自身的低頻共振噪聲；然后使用 航空NG04棉 ，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用航空炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用航空NG04棉對底盤做第二層密封處理


底盤的第二層密封護(hù)理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


輪轂也未作任何有效隔音處理


使用航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士對尾箱做第一層隔音處理


汽車行駛會產(chǎn)生較大的胎噪，這類噪聲主要通過輪弧翼子板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師，在使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士，分別對汽車的前后翼子板，做了止振處理之后，又使用航空NG04棉，對翼子板做了第二層的密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用航空炸彈對翼子板做隔音處理


使用軍工銀衛(wèi)士對翼子板做隔音處理


使用航空NG04棉對翼子板做第二層密封處理


翼子板的密封處理


隔音完成后，改裝技師還將汽車的前聲場喇叭，替換成了法國勁浪烏托邦165RC套裝喇叭，它的中低音單元使用了W三明治音盆設(shè)計，讓中低音單元彈性十足、穩(wěn)定性好。高音單元使用了航空級材料“鈹”，從而高高頻部分高亢亮麗，極具感染力。為提升喇叭的音色，改裝技師還為中低音單元，添加了航空晶片。

法國勁浪烏托邦165RC中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


高音單元安裝在汽車儀表臺上


【改裝效果點評】升級完成后做道路測試，當(dāng)?shù)退傩旭偟臅r候，車廂內(nèi)非常的安靜，幾乎聽不到任何的噪聲。而高速行駛時，車險內(nèi)噪聲也完全在可接受范圍以內(nèi)，車主對升級后的效果非常滿意。