濟(jì)南大眾桑塔納汽車音響改裝升級意大利史泰格MS650C

孚卡悅聽

駕車上路想要聽好聽的音樂，可是原車音響不如意，那就來改裝一下。今天的這位桑塔納車主就是覺得原車的音響配置有點(diǎn)差，聲音含糊不清，整體聲場有悶悶的感覺，根本談不上音質(zhì)，所以想為自己的愛車來小改一番，兩套喇叭加上針對胎噪的隔音，為大家詮釋小改裝也有大效果。
【大眾桑塔納汽車音響配置列表】
前聲場：意大利史泰格MS650C兩分頻套裝
后聲場：意大利史泰格SQ650同軸喇叭
隔音：大麥靜音四門板/后備箱/引擎蓋/輪轂
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽


為了讓喇叭可以更好的發(fā)揮，減輕門板共振與風(fēng)噪的噪音問題，我們先對門板進(jìn)行三層的隔音處理。


門板隔音可以加固車門鈑金厚度，保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過車門傳入車內(nèi)的噪音、提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì)。


史泰格高音喇叭的原車位安裝。



史泰格MS650C，中低音喇叭的安裝，同樣一個主機(jī)、幾個喇叭、幾根電線，不同的安裝工人施工，效果會迥然不同。專業(yè)店為了改善車主收聽的環(huán)境，會對車輛進(jìn)行科學(xué)的安裝設(shè)計(jì)，安裝后憑借專業(yè)的測試設(shè)備進(jìn)行調(diào)音，使所有音響器材的效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。


后門同軸喇叭的安裝。


引擎蓋的隔音在整個汽車中屬于主動噪聲，也是全車唯一的主動噪聲。車子開上一年半載，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車金屬的疲勞，金屬疲勞的直接表現(xiàn)就是金屬的硬度以及可變性形度變差，金屬疲勞后金屬的可塑性較差，比如彎的了叉子，在金屬疲勞以后不能直接掰直，會容易折斷。


不管你是不是音樂愛好者，在金屬疲勞之前都應(yīng)該好好的保護(hù)你的車身，貼上一層隔音，既能加強(qiáng)金屬強(qiáng)度，也能夠延緩金屬疲勞。

  

后備箱與后翼子板的隔音，后備箱特別是備胎位是全車鈑金最薄的地方，所以這里的隔音一定要貼好。

  

在粘貼時最少要覆蓋70%的有效面積才能有效的達(dá)到止振效果。





隔音棉在這里還可以起到多一層的效果。因?yàn)楹髠湎鋾?jīng)常放東西，在車身行駛的過程中，后備箱的東西振動時有隔音棉的緩沖也會減小對底部鈑金的撞擊。


因?yàn)楹髠湎渖w也是容易傳導(dǎo)噪聲的部位，所以在里面加入了隔音棉用來吸收高頻噪聲。


輪轂的隔音，車子的胎噪是非常大的，針對的這些車子做輪弧跟葉子板的隔音是非常必要的。




后記：改裝完成車主上車試聽效果，雖然只是簡單的換個喇叭做個隔音，但是車內(nèi)音質(zhì)卻得到了不一般的提升聲音更加清晰、混厚、澎湃，下次來再升級一臺功放的話，效果會更好。