濟南寶馬740Li汽車音響改裝史泰格BM寶馬專用汽車喇叭

孚卡悅聽

“Epidemic trend”什么是潮流？我們可以簡單來說它是流行趨勢的動向。那么對于汽車來說，音響改裝已經(jīng)完全成為了一種fashion，這是所有車主都了解的一種時尚。早在1923年美國就出現(xiàn)了裝配有無線電收音機的汽車，隨后各個廠商的汽車產(chǎn)品都步其后塵，直至21世紀，汽車音響已經(jīng)發(fā)展成熟，如今的汽車音響改裝也不再是只有好車才會改了，這種熱愛美好事物的心，誰都會有。寶馬740原車的音響減配嚴重，只能說是可以發(fā)聲，根本不存在什么舒適的駕駛感。原車高音位空空如也，音響改裝勢在必行，意大利史泰格寶馬專用，前聲場共計10只音響，無損對插，專車專用，來福低音補充超低音，開工。

740Li車主提車沒有多長時間，但是早就預(yù)約了施工時間，對于孚卡悅聽的安裝技術(shù)他是放心的。

【寶馬740Li專車專用汽車音響升級配置列表】
中置：意大利史泰格寶馬專用BM4C半套
儀表臺高音：意大利史泰格寶馬專用BM25高音喇叭
車門喇叭：意大利史泰格寶馬專用BM45C
座椅下低音：意大利史泰格寶馬專用BM8
DSP：馬來西亞愛威自帶功放DSP4.1
后備箱低音：美國來福P3超低音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響。

首先我們來看中置喇叭BM4C的原車位安裝，

喇叭的做工用料都是足的，而且對聲音的處理也是非常不錯。

史泰格寶馬專用喇叭有三大優(yōu)勢。第一師出名門，所有器材都是原裝進口的。第二原位安裝，車主不用擔心破壞原車的內(nèi)飾。第三僅需幾個小時安裝，就能擁有美妙靚聲。
  
安裝完成后的原車中置恢復(fù)沒有任何改動的痕跡，雖然是原車位的安裝，但是也不得不去考慮安裝技術(shù)，首先拆裝就一定要過關(guān)，其次就是安裝手法了。

儀表臺寶馬專用BM25高音喇叭的安裝與恢復(fù)。

史泰格BM45C高音喇叭的安裝與恢復(fù)。

史泰格BM45C中音喇叭的安裝。

史泰格BM45C套裝，它可以彌補原車音響系統(tǒng)在高頻部分的不足之處，有效拉高整體的聲場，并使得音樂的層次感更加分明。

史泰格寶馬專用BM8安裝在座椅底下非常合適，不會對原有線路做太多的改動。

為了讓車內(nèi)音響的音效可以有個更完善的提升，避免音色出現(xiàn)失真現(xiàn)象，就需要一個大功率的功放進行輸出。我們安裝了一臺功放與DSP二合一的愛威DSP41,他可以輕松推動任何車型原車喇叭與大多后期改裝喇叭，支持大部分車型無損對接音響升級，可推動12寸250W以內(nèi)的4Ω或2Ω超低音，支持手機WIFI播放無損音樂!，各聲道獨立時間延時調(diào)校，讓車內(nèi)的音樂更具舞臺感，每聲道獨立31段EQ調(diào)節(jié)，滿足所有車主喜愛的風格，一組RCA輸出可靈活搭配任何外接功放，可做為二分頻主動+超低音升級改裝方案。

最后就是低音的安裝。

改裝完成忍不住還是想PO一張寶馬7系的車鑰匙，不由感嘆努力的奮斗吧，余生還有太多美好的東西要去擁有，比如改裝一套自己喜歡的車載音響。

喇叭的安裝過程是不會浪費時間的，全部都是原車原位的安裝，不需要改動原車的線路。在經(jīng)過超哥專業(yè)調(diào)試之后，高頻、中頻、低頻進行相互的鏈接，層次感分明，而且高音單元有極強的穿透力，中音單元又充滿力量，低音單元則增加了音樂的厚重感。