秒殺胎噪 臺(tái)州至上音樂(lè)汽車隔音改裝本田奧德賽隔音改裝...

嗨翻天

說(shuō)到胎噪很多車主都不以為然，覺(jué)得不礙事，但真的是這么簡(jiǎn)單的嗎？那么今天小編就跟你說(shuō)說(shuō)這位奧德賽車主為什么要進(jìn)行胎噪處理，看看胎噪到底還是不是小事情了。

改裝車型——本田奧德賽


奧德賽胎噪處理方案：
底盤：俄羅斯DrARTEX堡壘
輪?。憾砹_斯DrARTEX超級(jí)護(hù)甲+VBB

胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大。在顛簸路面上行車，因底盤震動(dòng)，駕駛者會(huì)感覺(jué)到雙腳發(fā)麻，且震動(dòng)帶來(lái)刺耳的響聲會(huì)影響駕駛，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜吧踩?，這么嚴(yán)重你還會(huì)說(shuō)是小事嗎？奧德賽車主也是切身體會(huì)到胎噪帶來(lái)的危害，所以迫不及待來(lái)到臺(tái)州至上音樂(lè)尋求解決辦法。

改裝師根據(jù)前底盤和輪弧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及傳遞噪音的特性，搭配使用俄羅斯DrARTEX產(chǎn)品進(jìn)行施工。首先還是止震施工，DrARTEX堡壘擁有極強(qiáng)的止震性能，對(duì)前底盤鈑金產(chǎn)生的震動(dòng)有很好的抑制作用；加上第二層隔音，可以有效降低從前底盤傳遞進(jìn)入的胎噪。

前底盤使用俄羅斯DrARTEX堡壘進(jìn)行第一層止震




前底盤第二層使用俄羅斯DrARTEX隔音材料進(jìn)行隔音


輪弧是胎噪的主要來(lái)源之一，而胎噪是汽車輪胎表面與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內(nèi)襯的聲音。車速越快，摩擦力越大，噪聲就越大，以及石塊撞擊輪轂罩內(nèi)襯的力道越大，噪聲就越大。輪弧的雙層處理，是抵抗胎噪入侵的好辦法。使用俄羅斯DrARTEX超級(jí)護(hù)甲+VBB進(jìn)行雙層隔音，不留絲毫縫隙的粘貼手法，讓胎噪無(wú)處遁形！

輪弧進(jìn)行第一層止震


輪弧進(jìn)行第二層隔音處理


奧德賽經(jīng)過(guò)這次的胎噪處理，車主在行駛時(shí)，雙腳的麻痹、抖動(dòng)感減弱了，車內(nèi)的噪音也變小了，駕駛快感瞬間提升。