奔馳E300L升級(jí).黃金聲學(xué)+德高音響系統(tǒng).鋒尚汽車音響

鋒尚汽車音響

奔馳E300L

升級(jí)三分頻音響系統(tǒng)

奔馳E300L渾厚的車尾顯得非常飽滿，簡(jiǎn)單的線條顯得很莊重，這是高檔商務(wù)車所必須備的。車身設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)重，但不呆板，始終保持一絲絲動(dòng)感。

整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華感，內(nèi)飾做工用料也顯得十分高檔，超級(jí)有氣氛的氛圍燈，非常討人喜歡。

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如何升級(jí)E300L的音響系統(tǒng)？

車主對(duì)音響追求比較高，剛剛提車的第一天就迫不及待的升級(jí)音響，汽車“音改”是一項(xiàng)值得深思又深思的改裝項(xiàng)目，很多車主擔(dān)心愛(ài)車在拆裝過(guò)程中車身受到損壞、拆來(lái)拆去會(huì)弄壞內(nèi)飾等問(wèn)題，所以經(jīng)過(guò)商量出一個(gè)盡量無(wú)損又能達(dá)到一定的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

配 置

前聲場(chǎng)：德國(guó)德高PO6.5中低音+PO3.0中音+極品殿堂高音一對(duì)

后聲場(chǎng)：德國(guó)德高PO3.0高音+PO2.5高音

后聲場(chǎng)環(huán)繞：極品殿堂一對(duì)

中 置：極品殿堂高音一個(gè)

功 放：黃金聲學(xué)四路功放GT470

功 放：黃金聲學(xué)單路功放GR800.1

D S P:黃金聲學(xué)DSP功放8012

低 音：美國(guó)好萊塢EX-W122

線 材：奧瑞士

好的器材，其低頻端解析力表現(xiàn)要求是非常高的，如低音貝司的聲音，和倍大提琴的聲音，旋律的進(jìn)行，音色以及和聲的搭配等都很清晰。

三分頻的套裝喇叭選擇，以及主動(dòng)式音響系統(tǒng)的配置，三分頻喇叭相對(duì)于兩分頻來(lái)說(shuō)，在汽車音響里較大的優(yōu)勢(shì)，三分頻的揚(yáng)聲系統(tǒng)可以用克服兩分頻高音與中低音的距離太遠(yuǎn)而引起的中頻部分聲像模糊以及定位飄忽不定的現(xiàn)象。

前門(mén)高音

由于E300的中低音在中控低下，原車?yán)鹊奈恢煤蜕?jí)喇叭的大小不一樣，增加木板模型固定。

后門(mén)只有中音喇叭的位置，需在門(mén)板上開(kāi)孔加裝高音位置。

沒(méi)有開(kāi)高音孔前

開(kāi)高音孔后

后門(mén)德高喇叭

不可以忽略的線材

選擇正確的線材非常重要，許多的故障就是因?yàn)榫€材的選擇失誤而引發(fā)出來(lái)的系列問(wèn)題。

如：電源線，如果電源線的直徑太小就會(huì)妨礙更小的電子通過(guò)，從而產(chǎn)生壓降，如果電源線太小或 太長(zhǎng)，阻值增加，當(dāng)阻值增加時(shí)，電源線將會(huì)過(guò)熱，過(guò)熱產(chǎn)生的熱量將會(huì)融化線的絕緣層從而使整個(gè)音響系統(tǒng)乃至整臺(tái)車產(chǎn)生危險(xiǎn)

同時(shí)，當(dāng)電源線的阻值增加時(shí)，由于線材的降壓增大，到功放的電壓就會(huì)降低，從而使整個(gè)音響系統(tǒng)因電壓過(guò)低而產(chǎn)生失真，所以正確選擇線材很重要

黃金聲學(xué)12路全能DSP功放

1、光纖、同軸、高電平HIGH、藍(lán)牙5種音源

2、8路信號(hào)輸入選擇和12路RCA信號(hào)輸出

3、8x35W等功率輸出的信號(hào)處理器

4、原車信號(hào)合頻之后輸出，解決高端車的改裝問(wèn)題

5、4.0藍(lán)牙操控長(zhǎng)達(dá)10米

6、信號(hào)合成，31段EQ、相位延遲

低音EX-W122

低音系統(tǒng)的加裝可以說(shuō)是每臺(tái)車都需要提升剛需，但低音系統(tǒng)的改裝也是最費(fèi)時(shí)間，也最難做好造型設(shè)計(jì)的部分，汽車音響低音系統(tǒng)的研究主要是分析低音的連接方式，低音箱體 類型對(duì)實(shí)際聽(tīng)感的音響，各種不同車型和低音箱體制作的技巧等。

美國(guó)好萊塢12英寸雙音圈超低音EX-W122彈性足、下潛深、完美的補(bǔ)充低頻。