行之無(wú)聲 寶馬三系汽車(chē)隔音改裝大麥靜音—車(chē)改坊廣州煉...

廣州車(chē)改坊

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】由于工作關(guān)系，車(chē)主經(jīng)常需要駕車(chē)跑高速。每次只要一上高速，車(chē)廂內(nèi)嗡嗡的胎噪就凸顯了出來(lái)，讓人不勝其煩。為降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主在網(wǎng)上咨詢了懂車(chē)的網(wǎng)友，經(jīng)過(guò)網(wǎng)友推薦，車(chē)主來(lái)到車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店，給愛(ài)車(chē)做了隔音處理。


施工車(chē)型——寶馬三系


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】寶馬三系的車(chē)使用的是防爆胎，這種輪胎安全性高，但是胎噪明顯。加之原車(chē)在隔音方面的施工也不是很到位，導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的胎噪較為明顯，所以改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌： 大麥Q(jìng)-PAD 5MM復(fù)合止震板+15MM波浪吸音棉
隔音部位：葉子板

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。但原車(chē)的葉子板處并未做任何的隔音處理，這意味著胎噪可以輕而易舉的傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師拆卸汽車(chē)輪胎，然后對(duì)汽車(chē)葉子板和輪弧處，做了認(rèn)真的清潔處理。以保證隔音材料貼合的緊密性。


升級(jí)使用的隔音材料


對(duì)汽車(chē)做道路測(cè)試


支撐千斤頂


清理葉子板處的雜質(zhì)


在將葉子板拆卸下來(lái)之后，改裝技師先使用大麥Q(jìng)-PAD 5MM復(fù)合止震板，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了第一層的隔音處理，降低輪弧處自身的共振噪聲；然后使用15MM波浪吸音棉，對(duì)汽車(chē)的葉子板做了第二層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。


使用大麥Q(jìng)-PAD 5MM復(fù)合止震板對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用15MM波浪吸音棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理


使用15MM波浪吸音棉對(duì)葉子板做隔音處理


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】施工完成后再次做道路測(cè)試，當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何的胎噪，而即便是告訴行駛，車(chē)廂內(nèi)胎噪也非常的微弱。車(chē)主對(duì)隔音效果非常滿意，并表示還會(huì)在店里對(duì)愛(ài)車(chē)做進(jìn)一步的隔音升級(jí)。