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[綜合改裝] 重慶渝大昌大眾途昂汽車音響改裝升級(jí)瑞典卓美和全車隔音

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發(fā)表于 2018-10-23 18:01:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-10-24 15:26 編輯

當(dāng)你踏入汽車音響改裝這個(gè)圈子,你會(huì)慢慢被這個(gè)圈子內(nèi)的改裝氛圍給影響到,會(huì)發(fā)現(xiàn)自己對(duì)音樂(lè)的品味及追求不斷提升。當(dāng)然,對(duì)音響改裝的要求也會(huì)更高。大眾途昂車主可謂是一位音響發(fā)燒友,音樂(lè)細(xì)節(jié)之處的細(xì)微提升足以令其歡呼雀躍。單從以下這套配置單中,可見(jiàn)車主對(duì)音樂(lè)的追求是多么的狂熱!

改裝車型——大眾途昂


大眾途昂全車音響改裝配置:
處理器:美國(guó)DB DSP
前聲場(chǎng)三分頻:瑞典卓美XC6.2C+卓美XU60SQ中音
后聲場(chǎng)兩分頻:意大利史泰格MS650C套裝
功放1:瑞典卓美MAGMA220.4AB四聲道功率放大器
功放2:瑞典卓美MAGMA220.4AB四聲道功率放大器
功放3:瑞典卓美MAGMA1600.1D單聲道功率放大器
超低音:德國(guó)零點(diǎn)GZRW 10D4  10寸
音響線材:鳴悅
工藝:三分頻A柱倒模
全車隔音:安博士藍(lán)鉆寶貝+黑玉豪華型雙層

車主既然追求完美極致的音質(zhì),并且作為一名發(fā)燒友,肯定會(huì)明白隔音對(duì)提升音質(zhì)有多重要。于是在升級(jí)前,首先對(duì)全車進(jìn)行隔音,選擇的隔音材料也是相當(dāng)有“品味”,安博士作為十多年的老品牌,自然深得車主的認(rèn)可。而隔音并不是簡(jiǎn)單的將材料安裝上去就可以了,它講究施工原理和方法。在施工前,對(duì)車身進(jìn)行保護(hù)措施并將內(nèi)飾拆除,為安裝隔音材料做準(zhǔn)備。

施工前對(duì)車身做好防護(hù)措施


拆空全車內(nèi)飾,即將開(kāi)始全車隔音施工


因?yàn)殚T板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,風(fēng)噪容易通過(guò)孔洞傳入車廂,在門板進(jìn)行雙層隔音處理,能有效阻止門板鋼板震動(dòng)引起的共振噪音,增強(qiáng)鈑金的厚度,有利于提升安裝在門板上的喇叭的音質(zhì)。

門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重要部位,是路噪、胎噪及共鳴噪音、排氣管噪音入侵的主要途徑。因此在第一層止震處理上粘貼安博士藍(lán)鉆寶貝,是為了加厚鈑金,降低低頻共振噪音;第二層密封處理使用安博士吸音棉,則起到密封吸音的作用。雙層標(biāo)準(zhǔn)化處理,讓隔音效果更明顯。

底盤(pán)第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤(pán)第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果


尾箱及輪轂第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果


汽車行駛時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的路噪和胎噪,這些噪音除了從底盤(pán)傳入,還會(huì)從輪弧、翼子板這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的細(xì)小旮旯部位侵入。因此,對(duì)輪弧和翼子板這兩個(gè)部位同樣進(jìn)行雙層處理。引擎蓋、U型槽的隔音,能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,雨刷等共振產(chǎn)生的雜音,甚至對(duì)阻隔熱量也起到重要作用。

輪弧進(jìn)行雙層隔音處理


翼子板同樣進(jìn)行雙層隔音


引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車廂




全車隔音完成后,車廂內(nèi)的噪音問(wèn)題得到有效解決,聽(tīng)音環(huán)境得到提升,接下來(lái)就是喇叭的安裝了。前聲場(chǎng)升級(jí)一套卓美三分頻喇叭,在卓美中低音喇叭的接線上使用紅黑熱縮管進(jìn)行保護(hù),然后將其固定在前門板喇叭原位,中音和高音則倒模固定在A柱,專業(yè)的聲場(chǎng)定位及精美的A柱倒模工藝,可以拓寬聲場(chǎng),獲得良好的聽(tīng)感,讓喇叭可以很好的與車內(nèi)飾融合。

卓美中低音喇叭的接線使用紅黑熱縮管進(jìn)行保護(hù),也方便區(qū)分正負(fù)極


卓美中低音喇叭裝于前門原位


卓美高音和中音喇叭倒模裝于A柱


A柱喇叭的倒模工藝與中控臺(tái)內(nèi)飾十分融合


后聲場(chǎng)搭配一套意大利史泰格MS650C套裝喇叭,其聲音干凈,通透,層次分明,是一套非常具有鑒賞特點(diǎn)的汽車音響喇叭,同時(shí)性價(jià)比也非常高,是前聲場(chǎng)的得力助手。將史泰格中低音喇叭裝于后門原喇叭位,高音固定在門板飾蓋上,復(fù)原后,幾乎看不出改動(dòng)的痕跡。

史泰格中低音喇叭裝于后門原喇叭位


史泰格高音固定在門板飾蓋


前后門板復(fù)原效果圖




為了充分發(fā)揮出揚(yáng)聲器的聲音潛力,在這次升級(jí)的音響系統(tǒng)當(dāng)中,使用了兩臺(tái)瑞典卓美四聲道功放助推前后聲場(chǎng)喇叭,對(duì)聲音進(jìn)行潤(rùn)色處理,讓出來(lái)的音色更舒服耐聽(tīng)。零點(diǎn)低音搭配一臺(tái)瑞典卓美單聲道功放充當(dāng)?shù)鸵舨糠?,使音?lè)保持自然的音調(diào)平衡,聽(tīng)起來(lái)富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。三臺(tái)功放和一臺(tái)處理器隱藏式安裝在尾箱,在有限的尾箱空間中,合理規(guī)整地布置器材,是十分考驗(yàn)技師的技術(shù)和能力的。

三臺(tái)瑞典卓美功放和一臺(tái)處理隱藏式裝于尾箱


對(duì)連接的線材處理的十分規(guī)整


尾箱復(fù)原后,將零點(diǎn)低音置于尾箱


整套系統(tǒng)配單十分全面,當(dāng)所有器材安裝妥當(dāng)及音質(zhì)聲效調(diào)校完成后,隨意打開(kāi)一首歌曲,飽滿穩(wěn)定而純凈悠揚(yáng)!新系統(tǒng)汽車音響所放送的音樂(lè),如春風(fēng)細(xì)雨般悠然地發(fā)散滲透,令車主不自主地沉浸于其中,能讓車主享受到滿意且舒適的聲音正是汽車音響改裝的魅力所在!


改裝店家:重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào):18983051881
地址:重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)(天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門對(duì)面)


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