進行汽車隔音降噪,隔音材料的選擇非常關鍵。
環(huán)保高效的隔音材料,性能穩(wěn)定、止振和吸音效果出色,隔音效果顯著。
但是一些以次充好的劣質(zhì)隔音材料,不僅起不到應有的隔音效果,時間長了還會分解脫落、釋放異味,黏膠物質(zhì)粘在鈑金或者玻璃窗上,讓人十分厭煩。
這臺豐田霸道曾經(jīng)做過四門隔音處理,但是效果不理想,而且出現(xiàn)了上述的劣質(zhì)隔音問題!
為了有效解決異味和黏膠問題,減小車載噪音影響,車主經(jīng)過朋友介紹來到更專業(yè)的汽車隔音店家這里,為愛車進行更深層次的隔音降噪升級。
分享豐田霸道隔音施工過程:
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2018-10-23 13:45 上傳
豐田霸道汽車隔音降噪配置:
隔音部位:四門隔音、駕乘倉底板、尾箱隔音
隔音材料:
獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
獅龍R系列低頻王08352#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
隔音施工店家:西安上尚汽車音響
配置解析:
我們首先把之前做的劣質(zhì)隔音材料清理干凈,之后再粘貼環(huán)保高效的獅龍隔音材料。
針對車門進行隔音處理,減小風噪入侵;
駕乘倉底板和尾箱隔音,減小路噪和低頻共鳴噪音;
NO1、首先清除之前粘貼的劣質(zhì)隔音材料,消除異味、把鈑金清潔干凈:
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NO2、清潔之后的豐田霸道車門,一會進行車門隔音處理:
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NO3、車門隔音降噪——有效減小風噪入侵
車門隔音解決方案:
2層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
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車門雙層止振處理之后,在門皮再粘貼一層吸音棉,三層隔音之后車門鈑金變得更加扎實密封,有效減小鈑金共振和風噪入侵,讓駕乘環(huán)境更安靜舒適。
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NO4、駕乘倉底板隔音處理——解決路噪和低頻共鳴噪音
1層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍R系列低頻王08352#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
豐田霸道原車駕乘倉底板,局部有止振處理,但是廠商所使用的隔音材料都非常普通,隔音效果一般;
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駕乘倉底板第一層止振處理,提升鈑金扎實度
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坐艙前部還特別粘貼了1層獅龍R系列低頻王08352#,它有效減小發(fā)動機傳遞上來的共振噪音。
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駕乘倉底板隔音效果圖:2層止振+1層吸音處理,路噪和低頻共鳴噪音得到非常良好的控制;
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NO5、尾箱隔音處理——減小尾箱低頻共鳴噪音
尾箱隔音解決方案:
1層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
尾箱隔音的作用:
通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度,降低行車中,后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。
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隔音處理完畢之后,進行附件無損復原。
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清除劣質(zhì)隔音材料之后,異味得到消除;粘貼環(huán)保高效的獅龍隔音材料,有效削減了豐田霸道的風噪、路噪和低頻共鳴噪音,駕乘環(huán)境變得更安靜舒適,車主最終滿意而歸。
豐田霸道汽車隔音降噪分享完畢!
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