定位為"專業(yè)級(jí)MPV"梅賽德斯-奔馳威霆,是福建奔馳旗下的明星產(chǎn)品。憑借"尊而不貴"的高性價(jià)比、卓越的性能、穩(wěn)健大氣的外觀、優(yōu)異的安全可靠性,得到了很多車主的認(rèn)可。車主呢,反應(yīng)喇叭聲音嘈雜,低沉,并且聽起來單調(diào)。通過了解車主的聽歌愛好,為車主量身定制了一套方案,便開始施工。
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2018-10-20 14:28 上傳
改裝配置單 車型:奔馳雷霆 隔音,賽倫科特 前聲場(chǎng):芬朗RE-6.3 后聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5E 處理器:芬朗DSP8 功放:芬朗RE-480(2臺(tái)) 超低音:芬朗SQ-103S 電話:020-85610731/18922380075 地址:廣州市天河區(qū)天壽路116號(hào)首層(天壽路公交站前20米)
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隔音,對(duì)于音響改裝來說是必不可少的。首先車門隔音,采用賽倫科特對(duì)車門進(jìn)行隔音,使用小滾輪將止震板壓住,緊緊貼住門板。里面一層可以有效的把門板鈑金剛性提高,減低共振和路噪等噪音。外面一層對(duì)車門進(jìn)行密封處理,變成扎實(shí)密封的箱體,大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)效果和有效的降低汽車風(fēng)的產(chǎn)生。
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原車?yán)葘?duì)比,可以看出原車?yán)炔馁|(zhì)一般,毫無亮點(diǎn),并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)答。
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前聲場(chǎng)對(duì)比
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后聲場(chǎng)對(duì)比
前聲場(chǎng)安裝的是高品質(zhì)監(jiān)聽系列的RE-6.3三分頻套裝喇叭,它的中低音單元使用了碳纖維編制音盆,鑄鋁盆架,鍍鉻鋁制子彈頭相位錐,從外觀上來看,可謂十分醒目,精致。喇叭與門板之間用喇叭墊,防止產(chǎn)出共振,并且線材都要經(jīng)過套管處理,喇叭墊附近要涂上一層玻璃膠,緊緊密封,防止風(fēng)噪。
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芬朗SQ-6.5E安裝在后聲場(chǎng),它獨(dú)有的中低音音盆、專有盆架、專用磁體罩和高音單元,使其聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性、臨場(chǎng)感,都得到了完美的體現(xiàn)。分頻器固定在車門上,通過焊錫處理連接喇叭。線材都套管,熱縮管做好保護(hù)。
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喇叭安裝在車門上
DSP8音頻處理器,6進(jìn)8出專業(yè)DSP處理器,高電平輸入,低電平輸入自由選擇;分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置;在輸出調(diào)節(jié)上,輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ,獨(dú)立Q值,獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié),高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可自由設(shè)置。固定在車身側(cè)部,然后連線處理。
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體積小,便于隱藏式安裝。
功放RE-480,在失真度、輸出功率、輸出阻抗、信噪比等幾個(gè)重要參數(shù)指標(biāo)都有出色的表現(xiàn)。在功率表現(xiàn)上,其擁有穩(wěn)定并且充沛的功率輸出。擁有實(shí)時(shí)電流管理和多重過熱保護(hù)線路,保證了放大時(shí)的線性與平衡性。在4歐姆負(fù)載時(shí),擁有每路80W的額定輸出功率;橋接時(shí)也同樣可以達(dá)到200W的額定輸出功率。兩臺(tái)功放分別推送前后聲場(chǎng)喇叭在充足的功率下最大化推送喇叭能讓喇叭得到極致的發(fā)揮。
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功放同DSP一起安裝在車身側(cè)部,減少車內(nèi)空間的使用范圍。
SQ-103S它擁有鋼鐵結(jié)構(gòu)的超低音框架,高效能橡膠邊,4層音圈的設(shè)計(jì)都能讓它的超低發(fā)揮動(dòng)感十足的效果。音盆為PP盆由這種音盆所發(fā)出的聲音硬,在低音方面能震撼人心。超低音芬朗SQ-103S擁有原廠箱體,直接安裝在尾箱后面。
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超低音通常安放在尾箱,減少空間的使用范圍。
整套音響呢,經(jīng)過調(diào)音師的專業(yè)調(diào)音處理,高頻的細(xì)膩,弦樂的樂器表現(xiàn)的尤為明晰,聽起來舒適悅耳,清晰自然的高音效果,醇厚飽滿的中低音效果,沒有原車音響那種單調(diào)的感受。
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