車子對于人們來說不單單只是代步工具,更是身份的代表,精神的寄托,親密的港灣......而通常人們談到車子的事就是外觀怎么樣,性能怎么樣,耗油量多少,動力多少......卻很少有人會去想"這臺車音響怎么樣,隔音好不好"。
車內(nèi)的噪音的確讓人很不適:不但影響交談、容易疲倦,還干擾悅耳的音樂。怎么樣才能降低車內(nèi)噪音?福特翼虎車主據(jù)朋友介紹,來到桂車緣汽車影音,制定了隔音方案,為自己的愛車也改造一番。
全車升級配置: 隔音部位:全車隔音(四門、地板、尾箱) 隔音品牌:意大利STEG環(huán)保隔音 施工店家:廣西貴港.桂車緣汽車影音 施工地址:廣西貴港市港北區(qū)荷城路龍灣麗水小區(qū)西面
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2018-10-19 16:03 上傳
原車車門:拆開門板內(nèi)飾板后,可以看到原車門板上有一張薄膜,非常簡陋,幾乎沒有隔音措施。 車門隔音:四門進(jìn)行內(nèi)層隔音,采用STEG減震板,可以有效降低在行駛過程中由于噪音引起的震動共振. 外層隔音材料施工采用密封的方式,這樣就能夠讓車門密封性更好,透噪率會更低。 四門隔音這樣做的目的是讓車門內(nèi)的門板鐵皮共鳴聲降到最低,也能夠使車門內(nèi)部形成一個很好的密封箱體,使喇叭的音效發(fā)揮得更好。 底盤隔音。底盤可以說是比較大的施工部位,首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來 底盤的隔音主要是抑制路燥,在隔音之后底盤會更扎實。底盤第一層隔音采用STEG減震板,鋪滿整個底盤,能完美的結(jié)合有效的減小行駛時鈑金震動引起的共鳴共振。
第二層STEG吸音棉粘貼,除了吸音效果外,提高了底盤的密閉性,將余噪過濾達(dá)到全新的安靜空間。 后尾箱:輪轂位凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu),噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴,用STEG減震板對后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理,能有效的降低路燥與腔體共鳴的噪音及胎噪和排氣管的噪音。 后排座、后靠背部位隔音,為的是阻隔后備箱內(nèi)噪音。 后尾箱2個輪轂部分,這兩個部位的隔音不但可以有效的降低胎噪、路噪,同時可以防止車輛在行駛過成中被濺落起的石子敲打漆面。 再使用STEG吸音棉最大程度上的吸取來自于輪轂和后尾箱部位的噪音。不僅強(qiáng)化了后備箱,更大大降低了車內(nèi)噪音。 點評:全車隔音完成車體的鈑金強(qiáng)度和密封性都大幅度提高,有效阻隔了風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機(jī)噪音等傳遞到駕駛室內(nèi)。大大提升行車的平順性,告別噪音,讓車主舒服的享受寧靜的汽車空間。 施工門頭:廣西貴港桂車緣汽車影音 此次改裝很順利,希望給大家一個借鑒! 意大利STEG史泰格汽車隔音,全國空白區(qū)域招募獨家運營商:
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