隨音樂(lè)飛馳 漢蘭達(dá)汽車(chē)音響改裝瑞典DLS mi6.2—銀川天誠(chéng)作品

無(wú)敵音響改裝

漢蘭達(dá)是豐田家族的一款大尺寸SUV，和同為豐田旗下的蘭德酷路澤系列車(chē)型不同的是，漢蘭達(dá)摒棄了傳統(tǒng)SUV粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了更為流暢的車(chē)身線條設(shè)計(jì)，同時(shí)還對(duì)車(chē)身尺寸、汽車(chē)配置等方面做了許多優(yōu)化，為車(chē)主帶來(lái)了不一樣的用車(chē)體驗(yàn)。


改裝車(chē)型—漢蘭達(dá)


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】漢蘭達(dá)原車(chē)僅用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，而且原車(chē)?yán)鹊淖龉ず陀昧弦埠芤话?，?dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差，難以滿足車(chē)主日常的聽(tīng)音需求。為提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到銀川天誠(chéng)汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS mi6.2{兩分頻套裝，原車(chē)位安裝}
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)FLUX 260{兩分頻套裝喇叭，高音鑲在門(mén)板上
四門(mén)三層隔音：日本中道Q-mat減震2層，Q-Carpet吸音毯{第三層}

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后，可以看到原車(chē)門(mén)板隔音措施非常欠缺，難以起到良好的隔音效果。改裝技師先使用日本中道Q-mat隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效阻止了門(mén)板自身的共振噪聲，以及風(fēng)噪的傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還使用Q-Carpet吸音毯，對(duì)門(mén)板做了第三層密封處理。


使用對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲日本中道Q-mat場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


使用Q-Carpet吸音毯對(duì)門(mén)板飾蓋做隔音處理


瑞典DLS mi6.2中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上


車(chē)主在平時(shí)很喜歡聽(tīng)細(xì)膩一些的歌曲，因此改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了瑞典DLS mi6.2套裝喇叭，它擅長(zhǎng)對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原，哪怕是一個(gè)小小的音符，瑞典DLS mi6.2都可以輕松的表現(xiàn)出來(lái)。


德國(guó)FLUX 260安裝在后門(mén)板


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


線材布局合理


德國(guó)FLUX 260安裝在門(mén)板飾蓋


后聲場(chǎng)使用改裝成為德國(guó)FLUX 260套裝喇叭，它的高音單元使用了高絲綢振膜，讓音樂(lè)的高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)；中低音單元使用高端紙質(zhì)音盆，使得音樂(lè)靈敏性高、穩(wěn)定性好。這可與前聲場(chǎng)喇叭形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)表現(xiàn)形式更為豐富。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】施工完成后從細(xì)節(jié)來(lái)看，根本看不出有任何的粗糙感，讓人感覺(jué)像是原裝的一般，而從整體效果來(lái)看，音響系統(tǒng)與內(nèi)飾融合的又非常的好，而且讓車(chē)主處在了合適的聽(tīng)音位置，由此可見(jiàn)改裝技師的工藝水平高超。