大多數(shù)車載音樂給人的感覺就是不夠真實(shí),而想要在開車的時(shí)候聽到能夠打動(dòng)自己的歌曲,一套完整且有品質(zhì)保障的音響系統(tǒng)及隔音是不可缺少的。今天我們且來看看這輛本田思域是如何完成汽車音響改裝及隔音的吧!
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2018-10-17 09:07 上傳
原車門板防水膜
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四門隔音分為內(nèi)外三層施工:門板內(nèi)層隔音,能有效阻止門板與外層鋼板之間震動(dòng),引起的共振噪音,也讓鋼板變得更加厚實(shí);門板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生,同時(shí)提升車門的密封性,形成一個(gè)類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮。 隔音后的車門鈑金變得更加扎實(shí),鈑金間猶如一個(gè)“音箱”,大大的提升了車門音響的音效。為了進(jìn)一步增強(qiáng)車門隔音效果,我們對(duì)車門內(nèi)飾板也進(jìn)行了隔音升級(jí)。輕輕的一層吸音棉,在不增加油耗的情況下,不僅可以減少鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦共振噪音,還可以吸收過濾多余的外來噪音。
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隔音后的車門鈑金變得更加扎實(shí),鈑金間猶如一個(gè)“音箱”,大大的提升了車門音響的音效。為了進(jìn)一步增強(qiáng)車門隔音效果,我們對(duì)車門內(nèi)飾板也進(jìn)行了隔音升級(jí)。輕輕的一層吸音棉,在不增加油耗的情況下,不僅可以減少鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦共振噪音,還可以吸收過濾多余的外來噪音。
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門板第三層吸音棉
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底盤隔音是阻隔路噪及顛簸噪音的主要部位,采用一層止振,一層隔聲吸聲棉來施工,這兩種材料搭配使用效果極好
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尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體,噪音在此會(huì)被來回反射和放大,產(chǎn)生回音與共鳴,無形中加大了噪音的音量。一層止振板,一層吸音棉來強(qiáng)化尾箱的鈑金,減少振動(dòng)及共振及其所引起的噪音。
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功放、超薄低音均安置在座椅底,在不影響座椅移動(dòng)的情況下,充分利用日系車的空間
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所有音響器材安裝完畢之后,進(jìn)行整車復(fù)原,然后進(jìn)行細(xì)致的音響調(diào)試。音響改裝,高水準(zhǔn)音質(zhì)效果藏于內(nèi)、而不不顯于外!一切唯有細(xì)細(xì)聆聽!
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