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本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-10-16 16:49 編輯
汽車(chē)隔音有用嗎?讓隔音的功能來(lái)告訴你到底有沒(méi)有用!
汽車(chē)隔音的功能:
1、降低車(chē)內(nèi)噪聲
2、改善音響效果
3、降低車(chē)內(nèi)溫度
那么,你覺(jué)得隔音有沒(méi)有必要呢?
路虎發(fā)現(xiàn)4的車(chē)主就是認(rèn)識(shí)到隔音對(duì)噪音及音響效果等有明顯的改善作用,于是前來(lái)渝大昌進(jìn)行系統(tǒng)到位的全車(chē)隔音,到底有多全面呢?接下來(lái)我們看看改裝全過(guò)程就知道了。
改裝車(chē)型——路虎發(fā)現(xiàn)4
1 改裝車(chē)型——路虎發(fā)現(xiàn)4.JPG (66.41 KB, 下載次數(shù): 72)
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2018-10-16 16:03 上傳
路虎發(fā)現(xiàn)4隔音隔熱降噪工程:
全車(chē)第一層:安博士藍(lán)鉆寶貝+黑玉減震王
底盤(pán)+尾箱第二層:史泰格吸音棉
施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)
2 施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù).JPG (53.35 KB, 下載次數(shù): 80)
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路虎發(fā)現(xiàn)4大到底盤(pán)、門(mén)板、引擎蓋、尾箱蓋及輪轂都進(jìn)行隔音,小到葉子板、輪弧及U型槽也進(jìn)行隔音處理。拆除門(mén)板飾蓋和車(chē)內(nèi)內(nèi)飾,發(fā)現(xiàn)整車(chē)基本沒(méi)做隔音,噪音必然大,難免會(huì)影響駕駛環(huán)境及聽(tīng)音環(huán)境。為了有效解決噪音問(wèn)題,使用專(zhuān)業(yè)高效的安博士隔音材料改善噪音帶來(lái)的困擾。
拆下門(mén)板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理,風(fēng)噪極易竄入車(chē)廂
3 拆下門(mén)板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理,風(fēng)噪極易竄入車(chē)廂.JPG.jpg (48.8 KB, 下載次數(shù): 73)
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針對(duì)前后門(mén)的結(jié)構(gòu)和噪音特點(diǎn),在前門(mén)使用安博士藍(lán)鉆寶貝進(jìn)行兩層高強(qiáng)度的止震施工,粘性強(qiáng),效果佳;后門(mén)板則使用黑玉減震王進(jìn)行雙層施工,上等優(yōu)質(zhì)的材料,也是門(mén)板止震和增強(qiáng)鈑金剛性的能手。
前門(mén)板使用安博士藍(lán)鉆寶貝進(jìn)行內(nèi)外雙層止震隔音
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后門(mén)板使用黑玉減震王進(jìn)行內(nèi)外雙層止震隔音
7 后門(mén)板使用黑玉減震王進(jìn)行內(nèi)外雙層止震隔音.JPG (52.72 KB, 下載次數(shù): 89)
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底盤(pán)空蕩蕩的,可想而知車(chē)內(nèi)噪音有多大。在前底盤(pán)和后底盤(pán)分別使用安博士藍(lán)鉆寶貝和黑玉減震王施工,整張鋪滿(mǎn)底盤(pán),無(wú)縫隙進(jìn)行止震。第二層再加入史泰格吸音棉,吸收噪音及增強(qiáng)密封性。雙層止震隔音處理能夠使增強(qiáng)底盤(pán)鐵皮的剛性,減少共鳴聲和路躁;也能消除排氣管產(chǎn)生的雜音。升級(jí)前后對(duì)比,隔音效果明顯比原車(chē)有很大程度的提升。
清空全車(chē)內(nèi)飾,為隔音做好準(zhǔn)備
9 清空全車(chē)內(nèi)飾,為隔音做好準(zhǔn)備.JPG (54.19 KB, 下載次數(shù): 77)
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全車(chē)使用安博士藍(lán)鉆寶貝+黑玉減震王進(jìn)行第一層止震處理
10 全車(chē)使用安博士藍(lán)鉆寶貝 黑玉減震王進(jìn)行第一層止震處理.JPG (71.49 KB, 下載次數(shù): 63)
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前底盤(pán)部分止震使用安博士藍(lán)鉆寶貝
11 前底盤(pán)部分止震使用安博士藍(lán)鉆寶貝.JPG (72.94 KB, 下載次數(shù): 80)
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后底盤(pán)部分使用黑玉減震王
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底盤(pán)、尾箱第二層隔音使用史泰格吸音棉,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
13 底盤(pán)、尾箱第二層隔音使用史泰格吸音棉,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪.jpg (56.69 KB, 下載次數(shù): 60)
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輪轂、輪弧及葉子板均位于輪胎的上方,也是最容易受到胎噪入侵的部位,沒(méi)有隔音的這三個(gè)部位,薄薄的鐵皮抵擋不了胎噪的入侵。雙層的隔音處理,能有效抵抗胎噪。而尾箱蓋是共振噪音產(chǎn)生的主要部位,使用黑玉減震王進(jìn)行黏貼,對(duì)增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度和抑制震動(dòng)有著良好的作用。
輪轂進(jìn)行雙層隔音,有效減少排氣管噪聲及胎噪的傳遞
14 輪轂進(jìn)行雙層隔音,有效減少排氣管噪聲及胎噪的傳遞.jpg (85.89 KB, 下載次數(shù): 47)
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輪弧隔音使用安博士藍(lán)鉆寶貝+安博士吸音棉
15 輪弧隔音使用安博士藍(lán)鉆寶貝 安博士吸音棉.JPG (38.16 KB, 下載次數(shù): 44)
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翼子板隔音使用安博士藍(lán)鉆寶貝+安博士吸音棉
16 翼子板隔音使用安博士藍(lán)鉆寶貝 安博士吸音棉.JPG (56.42 KB, 下載次數(shù): 62)
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尾箱蓋雙層隔音使用黑玉減震王
18 尾箱蓋雙層隔音使用黑玉減震王.JPG (47.81 KB, 下載次數(shù): 59)
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車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)重要來(lái)源,噪音的產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同,通過(guò)引擎蓋及型槽進(jìn)行傳遞;而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量對(duì)漆面也有一定的損壞。所以,對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音、隔熱施工,在使用的材料中,安博士減震王結(jié)合安博士專(zhuān)用隔熱膜就起到很好的效果。U型槽除了傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,它還是雨刷共振、噴油管碰撞等噪音的傳播途徑。對(duì)它進(jìn)行雙層施工,在產(chǎn)生的源頭進(jìn)行封殺。
引擎蓋使用黑玉減震王進(jìn)行第一層止震處理
20 引擎蓋使用黑玉減震王進(jìn)行第一層止震處理.JPG (57.81 KB, 下載次數(shù): 70)
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引擎蓋第二層使用安博士隔熱膜,有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量,保護(hù)漆面
21 引擎蓋第一層使用安博士隔熱膜,有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量,保護(hù)漆面.JPG.jpg (65.44 KB, 下載次數(shù): 80)
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U型槽使用安博士藍(lán)鉆寶貝+黑玉減震王進(jìn)行雙層止震處理
22 U型槽使用安博士藍(lán)鉆寶貝 黑玉減震王進(jìn)行雙層止震處理.JPG (55.23 KB, 下載次數(shù): 76)
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路虎發(fā)現(xiàn)4經(jīng)過(guò)細(xì)致及專(zhuān)業(yè)的全車(chē)隔音后,駕駛環(huán)境肯定會(huì)變得安靜,車(chē)內(nèi)的噪音減弱了,駕駛感提升了,音響效果也能得到一定的提升。
路虎發(fā)現(xiàn)4解決了車(chē)內(nèi)的噪音問(wèn)題,接著我們就進(jìn)行音響系統(tǒng)的改造啦!
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