大眾途安原車音響系統(tǒng)分析:原車系統(tǒng)自帶的音響喇叭,采用紙質(zhì)音盆設(shè)計(jì),音場(chǎng)定位渙散有時(shí)候更是出現(xiàn)失真,雖然喇叭的整體工藝相比同類車型還是屬于上乘,但是車主平時(shí)對(duì)喇叭的音質(zhì)要求較高,在聽音中總感覺(jué)音質(zhì)平平不夠細(xì)膩,細(xì)節(jié)表現(xiàn)較為欠缺,難以起到好的音質(zhì)體驗(yàn),于是來(lái)到酒泉至善汽車音響進(jìn)行升級(jí)改裝工作。
![]() 經(jīng)過(guò)多番的試聽,最終確定方案:
●在不改動(dòng)原車主機(jī)的情況下,添加一臺(tái)德國(guó)HELIX DSP PRO十聲道音質(zhì)處理器,它能夠有效的過(guò)濾主機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的各種雜音和相位缺失,從而保證了音源的細(xì)膩動(dòng)聽,為功放和喇叭提供更優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào),為更好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
●前聲場(chǎng)換裝德國(guó)HELIX最高班的SQ音質(zhì)競(jìng)賽級(jí)系列三分頻套裝喇叭C63C。
●后聲場(chǎng)則換裝同品牌不同型號(hào)的HELIX P62C兩分頻套裝喇叭,與前聲場(chǎng)配合讓整個(gè)車廂的聽感更為飽滿細(xì)膩。
●車主有時(shí)候也喜歡聽大動(dòng)態(tài)的音樂(lè),為追求震撼性的低音效果,超低頻帶來(lái)澎湃的愉悅,在尾箱加裝了一只德國(guó)HELIX最新入門級(jí)K系列低音炮產(chǎn)品K 10E
●喇叭的出色發(fā)揮,離不開穩(wěn)定的功率供給,為了保證所有喇叭的功率輸出穩(wěn)定,喇叭發(fā)揮出最極致的音質(zhì)效果,加裝了三臺(tái)功放【兩臺(tái)HELIX H400經(jīng)典紀(jì)念版四路功放(推前后聲場(chǎng));一臺(tái)HELIX G ONE單聲道功放(推低音)】
![]() 拆開門板,原車門板是沒(méi)有任何隔音處理的
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改裝音響,隔音是基礎(chǔ)!門板隔音首先密封門板形成一個(gè)箱體環(huán)境,而且可以防止門板共振發(fā)出雜音影響最終效果以及減少環(huán)境噪音。所以為了喇叭工作在最佳的狀態(tài),基礎(chǔ)的隔音是必不可少的。
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C1T高音、C2M中音倒模安裝在A柱上,中低音C6B則采用倒模工藝原位安裝在前車門原車?yán)任簧?br />
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兩臺(tái)HELIX H400經(jīng)典紀(jì)念版四路功放(推前后聲場(chǎng));一臺(tái)HELIX G ONE單聲道功放(推低音)裝在后尾箱
![]() 途安汽車音響改裝升級(jí)完成,升級(jí)后的音響系統(tǒng)發(fā)聲與原車音響相比,產(chǎn)生質(zhì)的蛻變,三臺(tái)功放和處理器同時(shí)發(fā)力,讓每個(gè)喇叭都得到充分體現(xiàn),歌曲播放高音通透,中音豐潤(rùn),低音厚實(shí),猶如身臨其境,體驗(yàn)效果極佳。車主表示不去音樂(lè)廳都可以享受高品質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)聲效!
大眾途安音響改裝方案:
處理器:德國(guó)HELIX DSP PRO十聲道音質(zhì)處理器 一臺(tái)
前聲場(chǎng):德國(guó)HELIX C63C競(jìng)賽級(jí)三分頻套裝喇叭 一套
后聲場(chǎng):德國(guó)HELIX P62C兩分頻套裝喇叭 一套
功放一:德國(guó)HELIX H400經(jīng)典紀(jì)念版四路功放 兩臺(tái)
功放二:德國(guó)HELIX G ONE單聲道功放(推低音) 一臺(tái)
低 音:德國(guó)HELIX K10E 一臺(tái)
線 材:奧銳
改裝店家:酒泉至善汽車音響
聯(lián)系方式:13369472669 15193711559
地址:甘肅省酒泉市肅州區(qū)園林路幸福里小區(qū)14-1-4號(hào)門店
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