洛陽本田URV汽車音響改裝德國海螺+全車俄羅斯STP全車隔音...

洛陽道聲音響1

洛陽本田URV汽車音響改裝德國海螺+全車俄羅斯STP全車隔音降噪

-----洛陽專業(yè)音響改裝 專業(yè)隔音降噪

汽車音響改裝可以很瘋狂，只要你有一顆音響改裝熱切的心，你也可以玩轉(zhuǎn)喇叭升級(jí)。本田URV原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工和用料都很一般，導(dǎo)致原車播放出來的音樂效果也不太理想，與車主的聽音需求還有很大的差距，為提升音響的品質(zhì)，車主來到洛陽道聲對(duì)汽車的音響系統(tǒng)做了全面的升級(jí)工作，試聽后被德國海螺的聲音所折服。為了解決車內(nèi)噪音車主選擇了俄羅斯STP進(jìn)行了全車隔音降噪。下面欣賞改裝案例。

引擎蓋拆開后準(zhǔn)備隔音施工。前引擎蓋施工，此處可有效減少熾熱的發(fā)動(dòng)機(jī)所散發(fā)的熱量對(duì)機(jī)艙蓋表面的烘烤，防止漆面過早老化，并且可有效降低共振噪音粘帖于薄弱部位，效果最佳。

引擎蓋用俄羅斯STP炸彈減振處理，原車引擎蓋沒有減震和隔音的材料，由于引擎蓋靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)的烘烤和震動(dòng)，使得引擎蓋產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金漆面快速老化，在引擎蓋安裝靜馳減震板能有效的減少引擎蓋震動(dòng)和延緩引擎蓋漆面老化。

U型槽的減震處理，STP炸彈擁有超強(qiáng)的止振效果，有效削減發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘艙。

想要有效的減少車子本身嚴(yán)重的胎噪，翼子板內(nèi)部的隔音當(dāng)然是必不可少的一部分。首先要分別將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。前翼子板第一層隔音選用俄羅斯STP舒適系列炸彈滿貼，STP專門解決胎噪問題的炸彈系類產(chǎn)品可以有效的降低胎噪的入侵。

前翼子板第二層俄羅斯STP記憶棉滿貼。將隔音效果最大化，更加有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞。

前翼子板第三層塑料飾板STP止震板與STP記憶棉滿貼。

四門隔音是隔音的基礎(chǔ)，之所以稱作基礎(chǔ)，是因?yàn)樗a(chǎn)生的噪聲與危害都是最明顯與直接的。第一，它距離乘客近，而且中間沒有阻礙物，噪聲可以直接通過空氣騷擾乘駕者，第二，門板面積較大，厚度較薄，在于空氣摩擦過程中很容易震動(dòng)生噪，而且，產(chǎn)生的聲音更加尖銳，會(huì)刺激腦神經(jīng)~造成不必要的影響。

四門門板內(nèi)外雙層STP炸彈滿貼，能夠增強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低共振噪音，而且能夠提升車門整體的厚重感，使音響系統(tǒng)發(fā)揮更具出色的表現(xiàn)。最后還是一個(gè)問題，就是壓緊，全部要壓緊，最好將門板的輪廓壓出來~這樣做整個(gè)車門就演變成一個(gè)箱體了。

門板第三層STP 10隔音棉滿貼，最大程度的解決了風(fēng)噪的傳入。

車內(nèi)底盤拆開后裸露在外的全是有毒有害的瀝青隔音，施工前要先將原車車內(nèi)的瀝青鏟干凈再貼上環(huán)保的STP隔音。

原車瀝青隔音鏟干凈后特寫。

主副駕腳踏位置貼的是stp炸彈低頻殺手。我們先用烘槍烤到一定程度再貼緊壓實(shí)，中間不能有氣泡產(chǎn)生，不然會(huì)影響隔音效果，內(nèi)防火墻盡量靠里貼，能有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及交通環(huán)境等所產(chǎn)生的震動(dòng)。

做汽車底盤隔音,主要是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,汽車底盤隔音做的好,能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,降低路噪聲,對(duì)車主的行駛安全都有非常大的效果! 做底盤隔音,選擇隔音材料也是非常關(guān)鍵!俄羅斯STP炸彈的隔音材料口碑很好!STP隔音材料+STP吸音材料,相信做底盤隔音效果是非常好的!

底盤第二層STP 10隔音棉。它的主要作用是在共振之上增強(qiáng)隔音效果，降低車內(nèi)噪音，提供安靜的駕駛環(huán)境，提升音質(zhì)效果和駕駛舒適性，讓車主遠(yuǎn)離噪音危害。

車內(nèi)底盤第三層鋪上DJ超級(jí)低頻王，最大程度的解決了路噪及來自底盤的所有低頻噪音的困擾。

后翼子板第一層STP炸彈隔音滿貼，翼子板做汽車隔音主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。

后翼子板第二層STP 10棉與STP記憶棉施工。

尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過使用STP炸彈減震與STP 10棉吸音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，再加上STP 10隔音棉，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，有效的降低路噪，同時(shí)強(qiáng)化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)讓尾箱共振噪音得到削弱，后輪的胎噪亦能得到抑制。

后尾箱蓋雙層俄羅斯STP炸彈與STP吸音棉滿貼，加強(qiáng)隔音處理，完美隔絕了噪音的侵襲。

本田URV音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：德國海螺3.16S套裝；

后聲場(chǎng)：德國歐艾X1-165套裝；

德國海螺5系的高音需要在原車三角位無損安裝，稍微改動(dòng)了一下。

德國海螺5系高音在三角位效果。

高音安裝后，外表看不出任何改動(dòng)。

前聲場(chǎng)門板安裝德國海螺3系中低音，德國海螺3.16s喇叭所再現(xiàn)的音樂，因純凈而顯得格外清澈，因清澈而顯得別樣透明，因透明而顯得非常細(xì)致。這種純凈，不是單調(diào)枯燥的，而是以每一個(gè)微細(xì)之處的純凈來構(gòu)筑出整體的繽紛多彩。

后聲場(chǎng)德國歐艾X1-165套裝喇叭安裝，德國oiio歐艾X1-165兩分頻套裝，極高性價(jià)比的一個(gè)簡(jiǎn)單音響改裝系統(tǒng)，它對(duì)于人聲的處理非常好，能夠神還原有特色的音樂，所以用它來聽主流的流行音樂沒有任何的問題！而無損安裝更是讓車主表示很滿意！

整體安裝完畢之后出來的效果車主很滿意，這是一套能聽很多類型的音樂綜合性非常好的一套音響系統(tǒng)！

本臺(tái)本田URV音響改裝案例與全車隔音案例分析完畢——洛陽道聲汽車音響

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