重慶渝大昌音響 大眾途昂全車隔音降噪改裝安博士藍鉆寶貝

重慶渝大昌音響

越來越多的車主都開始為愛車進行隔音升級，但依然有不少車主對汽車隔音存在疑問，甚至很糾結(jié)：大家都做隔音了，我到底要不要做汽車隔音？做了隔音后，是不是真的有效果？可以很負責(zé)地告訴大家，要不要做隔音，看自己車的噪音情況以及自己對噪音的敏感程度；至于做隔音的效果嘛，得看你做的是什么隔音材料，店家的施工水準了。很多車主朋友都是渝大昌的老顧客，更愿意選擇重慶渝大昌汽車影音，前來進行全車隔音升級的途昂車主也是朋友推薦過來的，看來，渝大昌的魅力還是可以的！

改裝車型——大眾途昂


大眾途昂全車隔音升級方案：
全車第一層：安博士藍鉆寶貝減震王
全車第二層：安博士吸音棉

隔音材料——安博士藍鉆、安博士吸音棉


施工前對車身做好防護措施

途昂的原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且隔音措施很差，導(dǎo)致門板部位會產(chǎn)生較大的噪聲。為了減少門板產(chǎn)生的共振及傳入的風(fēng)噪，使用安博士藍鉆寶貝減震王對門板做雙層隔音處理，其中第一層可以降低門板自身共振噪聲；第二層可以阻止風(fēng)噪傳入。安博士隔音采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強的減震和隔音效果，抗老化強度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。

清除全車內(nèi)飾，為隔音做準備


門板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振


門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


在將底盤和尾箱上劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用安博士藍鉆寶貝減震王對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱低頻共振噪聲；在此基礎(chǔ)上，再使用安博士吸音棉對底盤和尾箱做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。底盤和尾箱隔音處理，既可以降低低頻共振噪聲，也可以增強鈑金剛性。

底盤第一層止震，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生




底盤第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


粘貼隔音材料后，將線束整理得十分規(guī)整


尾箱及輪轂進行止震處理，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


輪轂進行第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


汽車行駛時，會產(chǎn)生較大胎噪和路噪。為阻止此類噪聲傳入，技師在車廂內(nèi)部使用安博士隔音材料對輪轂做隔音處理；在車廂外部，使用安博士隔音材料分別對輪弧和翼子板做隔音處理，以阻止胎噪和路噪的傳入。

輪弧進行雙層隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑




翼子板同樣進行雙層隔音


發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，不僅會產(chǎn)生機械噪聲，也會產(chǎn)生大量熱量。針對發(fā)動機噪音處理，引擎蓋及U型槽兩個部分的隔音十分重要，相對防火墻隔音，投入低、簡便快捷，方便施工，效果顯著。其中引擎蓋隔音除降低發(fā)動機噪音和怠速噪音之外，對引擎蓋外車身漆面保養(yǎng)也起到了明顯的保護作用。

引擎蓋、U型槽隔音，可以減少發(fā)動機引起的共振傳入車廂




總結(jié)：隔音處理完成后，做道路測試，當?shù)退傩旭倳r，車廂內(nèi)幾乎聽不到任何噪聲；而高速行駛時，車廂內(nèi)噪聲也在可接受范圍以內(nèi)，完全超出了車主的預(yù)期。



改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）