大同車元速現(xiàn)代途勝改裝芬朗汽車音響

我是廖阿

現(xiàn)代途勝自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風(fēng)格。這一切，都成就了途勝鮮明的個性，也注定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目。

改裝配置單

前聲場：芬朗RE-6.2CF套裝喇叭

后聲場：芬朗SQ-6.5X同軸喇叭

功放1：芬朗AL-90.4四路功放

功放2：曼菲斯單路功放

超低音：曼菲斯十寸超低音

改音響，先隔音。隔音做好后對駕駛汽車有著很高的影響，很多車主都會感覺噪音是影響駕駛的主要原因，特別是當(dāng)在高速的時候，風(fēng)噪、胎噪變的更為明顯。

隔音的解決方案有減震、隔音和吸音三種方式，而很多車主會選擇四門雙層隔音止震板，因其性價比很高，可以很明顯的感覺到效果。

減震解決方案：每輛汽車制造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產(chǎn)生共振，造成大量低頻噪音。部分汽車原廠也會處理振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有安裝、減震材料的必要。

芬朗RE-6.2CF是一款兩分頻的監(jiān)聽級汽車音響，定位于全面解決音響品質(zhì)、并達到監(jiān)聽效果的音樂體驗。

高音方面，RE-6.2CF采用球頂絲膜振膜高音，讓高頻的音色絲絲入耳，N35高級釹鋼復(fù)合磁路將音頻的動態(tài)表現(xiàn)的剛好合適。

中低音方面，運用碳纖維音盆，碳纖維的密度很高，運用這種材料可以將喇叭的中低頻表現(xiàn)出大動態(tài)，整體厚重并且節(jié)奏感十足，每一次動態(tài)都是一種節(jié)奏。

搭配芬朗SQ-6.5X同軸喇叭補充后聲場，最大限度地減少改裝過程中對原車內(nèi)飾風(fēng)格和實用性的破壞，實現(xiàn)原車位置的安裝；

使用多重保護線路和高效穩(wěn)定的單層AB類線路設(shè)計的AL-90.4功放來推動前后聲場喇叭。同樣其體積適中的特點也十分便于隱藏式安裝。

后聲場再搭配一款由曼菲斯單路功放推動的十寸超低音，使音響系統(tǒng)的動態(tài)得到進一步提升。