廈門汽車隔音改裝店 奧迪A4L汽車隔音改裝日本中道—廈門...

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】幾乎所有的奧迪汽車，都具有異響和共振的通病，奧迪A4L也不例外。雖然車主使用這臺(tái)奧迪A4L的時(shí)間并不是很長，但車主每次用車都能夠聽到明顯的噪聲，為解決這個(gè)問題，車主也曾4S店做過檢測，被告知屬于正常情況。后經(jīng)朋友介紹，車主才來到廈門音樂車坊，尋求解決方案。


改裝車型—奧迪A4L


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了全面的檢查之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)，原車的異響和共振噪聲，主要來源于汽車的門板和后平臺(tái)。因此改裝技師針對性的對汽車的這兩個(gè)部位，做了相應(yīng)的隔音處理。

系統(tǒng)配置：
低音炮：美國霸克C10.1
四門、后平臺(tái)隔音：日本中道

原車門板內(nèi)部未作任何隔音處理，導(dǎo)致門板部位的噪聲非常的明顯。因此改裝技師使用日本中道隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封的箱體，可以有效的降低=門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。


使用日本中道隔音材料對門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


隔音材料貼合緊密


原車的后平臺(tái)只是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，而且汽車尾部又很容易產(chǎn)生振動(dòng)，造成尾部噪聲較為明顯。所以改裝技師，使用日本中道隔音材料，對汽車的后平臺(tái)也做了止振處理，降低了后平臺(tái)處的共振噪聲。


施工細(xì)膩到位


美國霸克C10.1安裝在尾箱


隔音完成后，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國霸克C10.1超低音單元，它可以彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足，使得音樂在低頻部分的下潛力度更深，播放出來的音樂也更富有彈性和力量感。

【改裝效果點(diǎn)評】升級完成后做道路測試，奧迪A4L車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，汽車播放出來的音樂在真實(shí)感和立體感方面也有了很大程度的提升，給車主創(chuàng)造了良好的用車環(huán)境。