飛度GK5在最近幾年里的吸睛度非常高,毫無(wú)疑問,它已經(jīng)成為新一代的好玩小車了,在路上能見度也是異常的高,除了親民的售價(jià)外,輕量化的車身、靈巧的底盤和那顆最大可以輸出130匹馬力的地球夢(mèng)引擎無(wú)疑是廣大車主稱它為神車的原因。
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2018-10-9 14:26 上傳
但是性價(jià)比高也導(dǎo)致了它在某些方面的缺失,比如隔音、音響系統(tǒng),所以這輛飛度的車主早就將它隔音以及音響升級(jí)納入到改裝清單之中了,車主決定改裝日本必偉音響,高度還原的音色讓人無(wú)法自拔。 配置清單: 前聲場(chǎng):日本必偉精確系列第三代 高音A-50III+中低音A-130III+低音A-180III 功放:德國(guó)零點(diǎn)GZUA 4.150SQ-PLUS 德國(guó)零點(diǎn)GZUA 2.250SQ-PLUS 處理器:德國(guó)零點(diǎn)GZDSP 6-8X 控制器:德國(guó)零點(diǎn)DSP REMOTE 喇叭護(hù)罩:日本必偉G-130MG 線材:日本必偉LC-1.0A 隔音:歐洲烏克蘭CTK隔音 前聲場(chǎng)安裝的是日本必偉精確系列第三代,高音喇叭A-50III進(jìn)行A柱倒模安裝,配合必偉標(biāo)志性的PPC偏心錐技術(shù),幫助喇叭獲取最精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位。
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2018-10-9 14:27 上傳
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2018-10-9 14:32 上傳
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2018-10-9 14:39 上傳
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2018-10-9 14:47 上傳
中低音喇叭A-130III則是對(duì)技術(shù)要求更高的倒模車門氣孔箱體。氣孔箱體能讓喇叭發(fā)揮出更好的效果、下潛更深。要知道家庭音響都是配有箱體的,但同樣大的箱體對(duì)汽車音響安裝以及調(diào)試挑戰(zhàn)極大,因?yàn)槠囈繇懯前惭b在車門上的。
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2018-10-9 14:57 上傳
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2018-10-9 15:01 上傳
前聲場(chǎng)最終改裝完成效果
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2018-10-9 15:04 上傳
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2018-10-9 15:04 上傳
制作超低音箱體的細(xì)節(jié)特寫。
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2018-10-9 15:13 上傳
雙低音炮A-180III的安裝效果
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2018-10-9 15:16 上傳
2臺(tái)德國(guó)零點(diǎn)功放為喇叭提供充足的功率輸出,將喇叭的性能發(fā)揮至極限。而德國(guó)零點(diǎn)DSP則安裝在箱體右側(cè)。
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2018-10-9 15:19 上傳
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2018-10-9 15:22 上傳
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2018-10-9 15:25 上傳
經(jīng)過最后的專業(yè)調(diào)試,關(guān)上門在車上試聽,毫不夸張地說場(chǎng)面感立刻呈現(xiàn),整個(gè)背景的潔凈度十分清晰干凈,特別是人聲的量感和綿密度持續(xù)又出色,高頻的穿透力令到現(xiàn)場(chǎng)感極強(qiáng),低頻瞬態(tài)響應(yīng)迅速有彈性,就算較大音量聆聽,也不會(huì)變得失去韻味。
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