【湛江領(lǐng)域】本田CR-V全車賽倫斯環(huán)保隔音

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隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在我們在車上的時間越來越多了，而我們在行車時總希望能有一個舒適環(huán)境的駕車環(huán)境，良好車內(nèi)環(huán)境能增加駕車的樂趣，減少駕駛疲勞。這輛本田CR-V的車主就經(jīng)常用車，他覺得在高速行車時的胎噪和風(fēng)噪，總讓他很心煩。在好友的介紹下，將愛車交給我們進行全車隔音升級。


隔音部位：

四輪翼子板賽倫斯環(huán)保隔音+吸音棉

四門賽倫斯環(huán)保隔音

底盤賽倫斯環(huán)保隔音+吸音棉

后備箱隔音賽倫斯環(huán)保隔音


這次隔音材料用的是獲得了《汽車雜志》2009年，2010年“年度推薦汽車隔音產(chǎn)品”大獎的美國賽倫斯隔音，憑借著出眾的隔音性能、高性價比、施工容易和無污染等優(yōu)點，一直深受車主的喜愛。

白色丁基膠是原色的丁基膠。白色是基礎(chǔ)色。加了其它的色母就成了其它的顏色。因此天然、低碳、環(huán)保是白色丁基膠的標(biāo)志。

第一層賽倫斯隔音可以加固門板鈑金的剛性外，有效的減少噪音和風(fēng)噪的入侵，還能防止車門共震。

第二層賽倫斯隔音對凹凸不平的門板進行隔音密閉處理，讓門板形成箱體，從而有效提升喇叭的音質(zhì)效果。


在汽車底盤貼上隔音止振板和吸音棉，大量震動和噪音都將會被有效吸收，甚至熱量也會被有效阻隔。底盤隔音施工是重點解決路噪，不僅有效阻隔低頻噪音，同時能夠降低發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：前翼子板、后備箱、底盤前部產(chǎn)生和傳遞)。所以，要解決輪胎噪音，定要下大工夫。

全車隔音部位還有一個引擎蓋隔音，或許有人會認(rèn)為這個部位的隔音沒什么作用，其實不是的。引擎蓋隔音能夠?qū)Πl(fā)動機噪音起一定作用，最主要的是，這個部位做了隔音之后，能夠有效保護引擎蓋漆面，防止高溫?fù)p傷漆面。

后備箱的隔音

CR-V全車隔音施工完成。
其實隔音也是分區(qū)域的，不同部位的隔音起到的效果也有所不同，我們可根據(jù)自己的需求來進行隔音服務(wù)。

據(jù)CR-V的車主反映，做完全車隔音的效果非常明顯，尤其是在高速公路上的路噪和胎噪，有了很明顯的改善。