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皇冠是豐田旗下的一款中高級(jí)車(chē)型,從其第一代產(chǎn)品問(wèn)世至今,豐田皇冠已經(jīng)經(jīng)過(guò)十三代產(chǎn)品的更新問(wèn)世。新款的豐田皇冠不僅對(duì)車(chē)身進(jìn)行了優(yōu)化,同時(shí)還對(duì)車(chē)身做了輕量化設(shè)計(jì),并采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,讓整車(chē)的安全新、舒適性得到了進(jìn)一步的提升。
改裝車(chē)型—皇冠
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2018-10-9 09:17 上傳
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】豐田皇冠原車(chē)使用的聲場(chǎng)喇叭,做工粗糙、用料簡(jiǎn)單,而且原車(chē)音響系統(tǒng)的配置也非常的簡(jiǎn)單,導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差,很難滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求。為提升音響的品質(zhì),車(chē)主來(lái)到廣州焱哥汽車(chē)音響店,對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
使用的音響器材亮相
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和原車(chē)?yán)茸霰容^,可見(jiàn)原車(chē)?yán)茸龉ご植?br />
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和原車(chē)?yán)茸霰容^,可見(jiàn)原車(chē)?yán)扔昧虾?jiǎn)單
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系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:美國(guó)好萊塢HSL-65全頻同軸喇叭
中置:德國(guó)小提琴M(fèi)A1三寸中音
功放:德國(guó)MAC DSP-80W*4四路功放
電源線(xiàn):雷歌6號(hào)電源線(xiàn)
音頻線(xiàn):雷歌LGR-018音頻線(xiàn)+雷歌RCA-26鍍金音頻接頭
喇叭線(xiàn):雷歌14號(hào)喇叭線(xiàn)
隔音:CMIX(音樂(lè)騎士)四門(mén)四層隔音
原車(chē)的門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作任何隔音處理,導(dǎo)致門(mén)板部位噪聲較為明顯,很容易對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。改裝技師先使用CMIX(音樂(lè)騎士)隔音材料,對(duì)汽車(chē)門(mén)板內(nèi)層做了第一層隔音處理,降低門(mén)板自身共振噪聲;然后使用CMIX(音樂(lè)騎士)減震膠和吸音棉,對(duì)門(mén)板外層做雙層密封處理,阻止風(fēng)噪傳入。為使得隔音效果更為理想,改裝技師還對(duì)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋做了隔音處理。
使用CMIX(音樂(lè)騎士)對(duì)門(mén)板做三層隔音處理,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境
5,使用CMIX(音樂(lè)騎士)對(duì)門(mén)板做三層隔音處理,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境.jpg.jpg (77.55 KB, 下載次數(shù): 47)
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后門(mén)板做隔音處理
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門(mén)板飾蓋做隔音處理
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根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好,改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭,它的高音單元使用了絲膜球頂設(shè)計(jì),讓音樂(lè)的高頻部分清晰亮麗、細(xì)膩動(dòng)聽(tīng);中低音單元設(shè)計(jì)科學(xué)合理,并使用了強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng),讓中低音單元真實(shí)飽滿(mǎn)、富有彈性。
瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭的接線(xiàn)細(xì)節(jié)
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瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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后聲場(chǎng)使用的美國(guó)好萊塢HSL-65全頻同軸喇叭,則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更為豐富。為增加音樂(lè)的立體感,改裝技師還為汽車(chē)音響系統(tǒng),添加了一只德國(guó)小提琴M(fèi)A1三寸中音中置喇叭。
高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上
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2018-10-9 09:18 上傳
分頻器的固定安裝
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出色的音響品質(zhì),離不開(kāi)穩(wěn)定的功率供給,因此改裝件是為汽車(chē)音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)德國(guó)MAC DSP-80W*4四路功放,它可以解決原車(chē)音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
美國(guó)好萊塢HSL-65全頻同軸喇叭安裝在后門(mén)板
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為喇叭添加麗音圈
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信號(hào)的傳輸同樣也非常的重要。改裝技師將升級(jí)使用的電源線(xiàn),更換成了雷歌6號(hào)電源線(xiàn),它的線(xiàn)芯使用了純無(wú)氧銅材質(zhì),讓電源信號(hào)的傳輸效率更高,中層使用發(fā)燒鍍銀銅編織屏蔽,可以減少電磁干擾,外層的PVC透明采用,則可以保證線(xiàn)材的使用壽命。
德國(guó)MAC DSP-80W 4四路功放
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功放的接線(xiàn)細(xì)節(jié)
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升級(jí)使用的喇叭線(xiàn)選擇雷歌14號(hào)喇叭線(xiàn),音頻線(xiàn)選擇了雷歌LGR-018音頻線(xiàn),線(xiàn)頭使用雷歌RCA-26鍍金音頻接頭,這可以保證連接的簡(jiǎn)單方便,同樣也可以減少音頻信號(hào)的損失,保證了音樂(lè)的質(zhì)量。
功放接線(xiàn)到位
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車(chē)音響系統(tǒng),所播放出來(lái)的音樂(lè)保真效果理想,穩(wěn)定性好,即便是在大音量下聽(tīng)歌,也沒(méi)有絲毫失真的情況出現(xiàn),車(chē)主對(duì)升級(jí)后的音響效果非常的滿(mǎn)意。
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