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別克君越大氣、動感的外觀受到了很多愛車人士的青睞。美系車在健美的外觀下面,細節(jié)總有一種不盡人意的地方,其中原車音響系統(tǒng)就是典型的雞肋。聲音的清晰度不高,這是喇叭分析力不夠造成的,特別是在演繹高品質(zhì)的人聲或者大動態(tài)的音樂的時候,就會表現(xiàn)得含混不清,甚至出現(xiàn)失真,導(dǎo)致破音。結(jié)合車主的需求,為車主定制了這樣一套音響改裝方案:
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2018-9-30 11:14 上傳
配置清單:
施工車型:別克君越
施工項目:音響改裝
前聲場:魔立方S-165NG兩分頻
后聲場:德國艾索特E165同軸喇叭
功放1:德國艾索特P4
功放2:德國艾索特P4
處理器:魔立方DSP-8+
低音:美國捷力10寸
隔音:四門日本中道雙層隔音
施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝
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原車門板拆開后只有單薄的鐵皮,沒有任何隔音材料,來自車門的風(fēng)燥,震動聲自然會肆意猖獗,中道隔音止震板第一層附著于車門,阻止鐵皮震動,阻斷聲音傳播。
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第二層止震板隔音材料施工堵住門板各種孔洞與第一層形成一個密閉的箱體,隔絕聲音傳播!門板第二層隔音完成后,魔立方S-165NG中低音喇叭原位安裝,凹凸式復(fù)合紙振膜,提供高密度中低頻;大音圈設(shè)計,也保證大音壓效果。
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后聲場德國艾索特E165同軸喇叭原位安裝,拓寬聲場,讓后排乘客也可享受到美妙動聽的歌聲!
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魔立方S-165NG高音倒模安裝在A柱,很多朋友不明白高音為什么要倒模出來,其實最終的目的就是為了音質(zhì)效果最大的體現(xiàn),更利于聲場定位以及高頻和中低頻前后的銜接,聲音更好聽。
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兩臺德國艾索特P4功放和魔立方DSP-8+處理器分別隱藏安裝在座椅下,不占用空間的同時既不會影響座椅的正常移動,又不會影響自身的正常散熱!
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為了讓低頻部分有更佳的表現(xiàn),加入一臺美國捷力10寸超低音并將其安裝在后備箱,補充低頻,讓聲音表現(xiàn)更加真實自然。美國捷力10寸低音與德國艾索特四路功放的搭配使得兩者之間的功率匹配堪稱絕配,同時可以讓音響系統(tǒng)在超低頻部分得到十分明顯的提升,可以為車主帶來威力雙倍的聆聽快感。
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點評:整套音響系統(tǒng)配置十分健康,當(dāng)所有器材安裝妥當(dāng)后進行調(diào)試,低音渾厚有力,中高音表現(xiàn)非常清透細膩,細節(jié)解晰力極高。把音樂演繹得真實自然,無論是聲場的深度及開揚度,還是中頻的量感和應(yīng)有的細節(jié),都可以一一得以表現(xiàn)。
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