東莞別克昂科威汽車隔音改裝 9音坊別克昂科威隔音改裝俄...

9音坊

由于工作關(guān)系，這臺別克昂科威的車主經(jīng)常需要駕車跑高速。每次只要一上高速，就會(huì)聽到車頭位置傳來明顯的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，往返一趟耳朵會(huì)難受好幾天，讓車主感到非常煩惱。后來聽一個(gè)在我們東莞9音坊做過汽車隔音的朋友說，我們店的隔音技術(shù)十分專業(yè)，隔音效果也很好，車主便馬上預(yù)約時(shí)間，駕車到店里進(jìn)行隔音升級。

別克昂科威與隔音材料大合照


別克昂科威隔音升級方案：
施工部位：前兩輪葉子板、正副駕腳踏板
隔音材料：俄羅斯STP進(jìn)口隔音

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，加上昂科威的輪胎位置并沒有任何隔音處理，車速越快，路噪和胎噪也就會(huì)越明顯。這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以技師將輪弧部位污垢清除以后，使用俄羅斯STP進(jìn)口隔音材料對輪弧做雙層隔音處理，切斷胎噪傳播途徑，減少胎噪傳入。

粘貼隔音材料前，先將輪弧位置的污垢清理干凈


使用俄羅斯STP進(jìn)口隔音材料對輪弧進(jìn)行雙層止震隔音




汽車行駛時(shí)，底盤很容易產(chǎn)生共振噪聲，其中以正副駕腳踏板處為甚。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)引起的共振也容易通過腳踏板傳導(dǎo)進(jìn)入車廂內(nèi)部。因此技師先使用俄羅斯STP進(jìn)口隔音止振膠對正副駕腳踏板處做第一層止振處理，降低底盤自身共振噪聲；然后使用STP吸音棉對正副駕腳踏板處做第二層密封處理，有效阻止各種噪音的傳入。

看看原車腳踏板位置的隔音，隔音材料少得可憐


腳踏板使用STP止震板進(jìn)行第一層止震，加厚鈑金


腳踏板使用STP吸音棉進(jìn)行第二層吸音隔熱處理




隔音完成后，開始對內(nèi)飾進(jìn)行復(fù)原


總結(jié)：隔音完成后，隔天車主就跑了一趟高速，并跟我們反饋車廂內(nèi)胎噪和機(jī)械噪聲下降得非常明顯，完全超出自己的預(yù)期。小小的升級，獲得明顯的隔音效果，車主十分滿意！