90%以上寧波慈溪人反饋斯巴魯森林人原車音質(zhì)很差？慈溪...

huisheng98

90%以上寧波慈溪人反饋斯巴魯森林人原車音質(zhì)很差？慈溪慧聲汽車音響改裝一語點(diǎn)破

斯巴魯森林人是一款定位于家用的城市與越野混合的SUV，保護(hù)駕駛者與乘客的安全當(dāng)然不可忽視，斯巴魯在這個(gè)方面也是做足了功課，對(duì)于汽車安全性作用最大的是車架，斯巴魯開發(fā)了新一代高強(qiáng)度環(huán)形車架，安全性能是很高的，但是在噪音方面的設(shè)計(jì)只能說是片面的還不錯(cuò)，由于其自身的鈑金是比較薄的，極易產(chǎn)生鈑金共振引起噪音。

斯巴魯森林人

寧波斯巴魯森林人的噪音，主要分成三段來看：

第一段就是，車速在60公里/時(shí)以下的加速，隨著您每踩一次油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)一次次的刺激你的耳朵，雖說水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪在四缸機(jī)中還算好聽，但噪音始終是噪音，不管怎么解釋，斯巴魯森林人的噪音就是比同豐田RAV4大；

第二段就是當(dāng)車速超過100公里/時(shí)之后，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本可以忽略了，因?yàn)楦蟮娘L(fēng)噪和一定的胎噪已經(jīng)壓過了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。因此，當(dāng)車速超過100公里/時(shí)，特別是超過120公里/時(shí)之后，斯巴魯森林人的噪音基本可以說是同價(jià)位主流日系品牌SUV中偏大的；

第三段就是怠速狀態(tài)，當(dāng)您坐在車內(nèi)關(guān)閉所有門窗打著發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)你基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，給人感覺非常好的。對(duì)斯巴魯森林人進(jìn)行一次華麗麗的隔音升級(jí)，可以在行駛時(shí)使其更加完美。

斯巴魯森林人四門大能隔音：

原車門板鈑金薄弱，容易引起共振，汽車高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較大。內(nèi)層貼上一層藍(lán)金剛可以起到抑制共振的作用，外層隔音將門板密封成為一個(gè)封閉式的空間，使門板形成一個(gè)音箱，既可以阻止風(fēng)噪入侵，還對(duì)喇叭的音質(zhì)有提升。

車門里層隔音

車門外層隔音

在車門內(nèi)飾板貼上一層大能超級(jí)溫莎層，能夠很有效衰減汽車內(nèi)部產(chǎn)生的中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗從一方面可以降低對(duì)環(huán)境的污染。

車地板減震降噪：

車地板是路噪、胎噪等向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。使用藍(lán)金剛和低頻王雙層材料科學(xué)搭配處理，既可以強(qiáng)化車地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少震動(dòng)，提升汽車在行駛中的平穩(wěn)性，使駕乘更舒適；又可有效阻隔來自底盤的噪音，營造安靜的駕乘環(huán)境。

強(qiáng)化尾箱鈑金，降低噪音：

后尾箱由于其空間比較大，是車內(nèi)噪音來源的關(guān)鍵部位之一，大面積的鈑金引起的共振、共鳴、輪胎摩擦、震動(dòng)，燥音與熱量被源源不斷的傳到車內(nèi)。對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行減震、密封、隔音處理，能夠有效提升鈑金強(qiáng)降低共振的幅度，使后備箱更加緊固，同時(shí)還能有效解決共鳴噪音的來回反射放大，獲得更舒適的駕乘體驗(yàn)。

后尾箱蓋隔音：

將隔音材料裁剪成對(duì)應(yīng)大小貼在后尾蓋鈑金上，有效抑制因?yàn)殁k金薄弱而容易引起共振的弱點(diǎn)，跟門板隔音效果一樣，隔音后關(guān)門效果都變得厚實(shí)許多，“嘭”的一聲給人一種很飽滿很踏實(shí)的感覺。

引擎蓋隔熱減震：

引擎是全車的動(dòng)力來源，作為全車“臉面”的引擎蓋來說，在引擎的高溫烘烤下漆面容易氧化、老化，對(duì)引擎蓋的隔熱對(duì)抑制氧化、過早老化有很大的作用，采用藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤，同時(shí)可以有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)外的傳遞，讓在駕駛車輛行駛的過程中更加舒適。