雷克薩斯ES300H改裝歐迪臣HV功放+法國勁浪N°7三分頻喇叭

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現(xiàn)在人們的生活水平日益提高，擁有屬于自己的私家車并不是難事。但與日俱增的車輛，也慢慢讓本就不寬敞的城市道路，變的越來越擁擠。尤其是在上下班高峰和假期時候，堵車真叫人熬不住。為了能在堵塞的路段中輕松度過，暢享一路精彩，改裝音響大有用武之地。外觀的漂亮和高性價比無疑是此款雷克薩斯ES300H的一大特點，作為中高端車型，它在中國的市場之受歡迎程度可是令人驚訝，時尚大氣，尊貴豪華運用在它身上都不為過，總體是很令人滿意的。不過若是追求更為舒適的駕乘體驗，升級車載音響系統(tǒng)也是不可避免的。

此次音響升級配置清單：
功  放：意大利歐迪臣HV功放
前聲場：法國勁浪N°7三分頻喇叭
主  機(jī)：日本先鋒ODR第三代主機(jī)
解碼器：日本先鋒ODR第四代解碼器

法國勁浪一直受到廣大車主的喜愛，法國勁浪烏托邦鈹元素Utopia N°7 actif一款專業(yè)系列無論喇叭的外觀和聲音的表現(xiàn)都非常到位。車主再三試聽對比不惜重金買下一套法國勁浪NO7套裝喇叭。用一臺歐迪臣HV功放推動。

法國勁浪N°7三分頻套裝喇叭中低音喇叭安裝在前車門原車原位置。

法國勁浪N°7中低音安裝特寫。

法國勁浪N°7三分頻套裝喇叭高音跟中音喇叭倒模安裝在A柱上。高音的擺放位置決定聲場的好壞，每一個擺放位置每一個角度都會影響整個音響系統(tǒng)。在A柱上找到一個聲場定位最好的高音安裝位置是相當(dāng)難的，必須對車子本身要佷了解，對聲學(xué)很了解，對現(xiàn)在安裝的喇叭特性了解。要想整個車內(nèi)聲場做好那還真不是一件容易的事，考驗一個師傅極高的水平，看似簡單倒模里面卻包含了極高的技術(shù)。

定位前后不但要考慮準(zhǔn)確的聲場定位 還要考慮到高音的深度、不擋視線、美觀、好看。定位好了還要用特殊的材質(zhì)牢固高音再做出美觀的外表（完全根據(jù)個人的審美觀做外觀) 高音倒模全部手工完成 。最外層我們都是用原裝絨布包住看上去效果與原裝接近。

法國勁浪N°7套裝喇叭安裝完成效果。喇叭全部裝上的效果還是可以的哦，前聲場喇叭的定位位置決定整套音響系統(tǒng)聲場效果。好的音響系統(tǒng)必須要有好的安裝調(diào)音試人員，要不然再好的東西也是浪費。

一套好的喇叭要是沒有搭配好的功放也是沒用的，此次我們神田師傅為法國勁浪N°7搭配了意大利歐迪臣HV功放。全球限量版的頂級audison(歐迪臣)HV功放，相信廣大音響發(fā)燒友們都已有所耳聞,然真正能見其廬山真面目的實屬無多，這位車主的財力固然毋庸質(zhì)疑，但真正令我佩服的是其對音樂的理解與追求！

整個后備箱造型都是圍繞這HV的效果來施工，HV擁有貴族燈光的霸氣。但是他的長度與安裝受到限制，既要節(jié)省空間同時，又要展現(xiàn)HV的高貴的價值。我們進(jìn)行了一下設(shè)計，把功放倒模安裝在后尾箱下面。

在一套汽車音響系統(tǒng)當(dāng)中，負(fù)責(zé)讀取和輸出音頻信號的音源設(shè)備，無疑是源頭環(huán)節(jié)，而主機(jī)就充當(dāng)了音源的作用，且音質(zhì)、解析力更為出色，在調(diào)試功能上也會更豐富、更全面，通過主機(jī)電路自帶的DSP芯片、或者外接的專用DSP解碼器，可以實現(xiàn)強(qiáng)大的主動分頻、時間延時、多段EQ均衡、相位調(diào)節(jié)等專業(yè)調(diào)音功能。先鋒ODR3+4主機(jī)亦幾乎全面的概括了以上的特點及作用。主機(jī)安裝位很多車主會選擇在中控位置，此次奔馳車主不想破壞原車的中控面貌，特意選擇了主駕駛位也通過倒模安裝主機(jī)。其中先鋒ODR第三代主機(jī)的控制器安裝在儀表板上，先鋒第四代解碼器安裝在車后臺上。

日本先鋒ODR第三代主機(jī)解析力極高，不丟失聲音中任何一個細(xì)節(jié)，聲音靚麗。在保證最佳音質(zhì)的同時還具有超強(qiáng)的8聲道31波段EQ、數(shù)字延時、電子分音等強(qiáng)大功能。與法國勁浪喇叭是相互輝映，相得映彰。

雷克薩斯ES300H改裝完成，技師工藝水平十分嫻熟，施工完成后從細(xì)節(jié)上來看，簡直無異于原裝，與內(nèi)飾十分契合，讓人看不出有絲毫的違和感。而且聽音效果相較原車音響又有了很大的提升，實現(xiàn)了視覺和聽覺兩個方面的升級。

車主挑選不同類型歌曲試聽音樂效果，無論是搖滾歌曲的力量感，還是流行音樂的細(xì)膩感，新的音響系統(tǒng)都可以完美表現(xiàn)出來，為車主帶來良好的聽音體驗。車主表示很滿意。

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