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[影音導(dǎo)航] 無人之境 鄭州環(huán)亞三菱帕杰羅汽車隔音改裝大白鯊隔音

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發(fā)表于 2018-9-26 14:28:08 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
【車型原車噪音分析】三菱帕杰羅設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷,這增加了其狂野的特性,但同時(shí)也造成汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲。車主孫先生就是因?yàn)闊o法忍受汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的巨大噪聲,所以來到鄭州環(huán)亞汽車隔音店,對(duì)汽車做了全面的隔音處理。




改裝車型—三菱帕杰羅




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)之后,改裝技師發(fā)現(xiàn)三菱帕杰羅的噪聲主要以風(fēng)噪、胎噪以及共振噪聲為主,因此改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,使用的隔音材料質(zhì)量又非常的差,很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除,然后使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,有效降低門板自身共振噪聲,以及外界風(fēng)噪傳入。



拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊隔音材料對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


后門板做雙層隔音處理




原車底盤和尾箱也未作任何隔音處理,導(dǎo)致底盤和尾箱部位會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理,降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲;然后使用大白鯊吸音棉,對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理,使得隔音效果更為理想。



原車的底盤未作有效隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對(duì)底盤做第一層止振處理


底盤做第一層止振處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理




汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪,而此類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。




輪轂做雙層隔音處理




原車的引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度,因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)引擎蓋做了第一層的止振處理;然后使用大白鯊引擎膜,對(duì)引擎蓋做了隔熱處理,對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。



使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后車主特意在高速、顛簸的路面等惡劣路況下測(cè)試隔音效果,結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯,完全超出了車主的預(yù)期。車主對(duì)此次的隔音效果也非常滿意。





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