俘獲你心 新款卡羅拉汽車音響改裝麥特仕套裝喇叭651—梅...

眾匯音響

新款卡羅拉是豐田旗下的一款暢銷車型，它是一款主打?qū)嵱眯缘能囆?。所以在外觀的設(shè)計上，新款卡羅拉給人的感覺中規(guī)中矩，并無太多胡亂的設(shè)計。汽車內(nèi)室的乘坐空間寬敞，配置雖然算不上豐富，但完全可以滿足日常的聽音需求。作為家用轎車非常的合適。

改裝車型—新款卡羅拉


【原車音響系統(tǒng)分析】新款卡羅拉原車僅用了6個聲場喇叭，而且原車?yán)仍谧龉ず陀昧戏矫嬉卜浅５暮唵?，?dǎo)致汽車播放出來的音樂效果非常的差，根本無法滿足車主的聽音需求。為提升音響的品質(zhì)，車主來到梅州廣龍汽車音響店，對汽車做了全面的音響升級工作。

系統(tǒng)配置：
DSP:麥特仕DSP-M5S 一臺
前聲場喇叭：麥特仕套裝喇叭651 一套
后聲場喇叭：麥特仕同軸喇叭652 一對
四門隔音：麥特仕環(huán)保隔音

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又比較多，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，有效減少了風(fēng)噪的傳入。

麥特仕DSP-M5S


拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜


施工前對全車做專業(yè)的保護(hù)工作


使用麥特仕環(huán)保隔音對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了麥特仕套裝喇叭651套裝喇叭，它的中低音單元使用了天然纖維音盆，并使用大塊磁鐵進(jìn)行驅(qū)動，使得音樂中低音部分動力強(qiáng)勁，彈性十足；高音單元使用了蠶絲振膜，讓高頻部分聲場定位更精準(zhǔn)，穿透力更強(qiáng)。后聲場使用的麥特仕同軸喇叭652，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，讓音樂的表現(xiàn)形式更為豐富。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


麥特仕套裝喇叭651高音單元安裝在門板三角位處


在音源端，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺麥特仕DSP-M5S音頻處理器，它可以有效過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈、精準(zhǔn)；同時還可以充當(dāng)功放，為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

后擋板做隔音處理


麥特仕同軸喇叭652安裝在后擋板


【改裝效果點(diǎn)評】改裝技師對音響器材安裝位置處理非常巧妙，前聲場喇叭安裝在了合適的位置，而后聲場喇叭則安裝在了后擋板處，前后聲場喇叭的相互配合，可以營造出難得的環(huán)繞聲，由此可見改裝技師的工藝水平十分高超。