奔馳E300全車(chē)大麥隔音——鄭州愛(ài)尚音樂(lè)出品

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汽車(chē)噪音是一件讓很車(chē)主們頭疼的事，在城市內(nèi)開(kāi)車(chē)噪音聲沒(méi)有那么大，但是一上高速公路，車(chē)廂內(nèi)的汽車(chē)噪音就開(kāi)始增大。這時(shí)候有的車(chē)主會(huì)選擇將車(chē)內(nèi)的音響調(diào)到最大來(lái)掩蓋吵雜的噪聲，反而也被噪音給同化了，也變成汽車(chē)噪音了。就連奔馳E300在控制汽車(chē)噪音處理方面還有所欠缺，凸顯出路噪聲大，這樣的噪音聲讓車(chē)主覺(jué)得非常不滿(mǎn)意。所以來(lái)到了鄭州愛(ài)尚汽車(chē)音響店尋求解決方案：

改裝車(chē)型 ：奔馳E300
施工店家：愛(ài)尚音樂(lè)汽車(chē)音響
施工部位：車(chē)門(mén)，地板，尾箱，引擎蓋
隔音材料：大麥靜音

車(chē)門(mén)內(nèi)外雙層使用大麥減振墊進(jìn)行減振密封處理，使車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞，（圖片沒(méi)拍到）內(nèi)飾板使用M-carpet 15mm吸音毯進(jìn)行吸音隔熱處理，能有效吸收車(chē)門(mén)內(nèi)部的共鳴噪音提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)


地板第一層使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，減少地板鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金，減少噪音往駕駛室傳遞

地板第二層使用大麥低頻王M-deck進(jìn)一步隔音處理，解決了汽車(chē)噪聲中最困難的兩個(gè)問(wèn)題：汽車(chē)地板的低頻噪聲和汽車(chē)排氣系統(tǒng)的燥熱！這主要得益于M-Deck獨(dú)特的五層復(fù)合結(jié)構(gòu)，它是由不同密度的隔音、隔熱、吸音材料組合在一起形成強(qiáng)大的低頻聲障和燥熱屏障！

尾箱及后輪弧第一層減振施工：


尾箱第二層使用M-als隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞，后輪弧用用15mm吸音魔毯，有有效吸收尾箱產(chǎn)生的黃黃共鳴噪音

引擎蓋第一層使用大麥減振墊進(jìn)行減振處理，減少鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金

引擎蓋第二層使用大麥引擎蓋隔熱膜進(jìn)行吸音隔熱處理,有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙的共鳴噪音，反射熱量保護(hù)引擎蓋漆面

施工效果：這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。不同部位我們使不同隔音材料，還有我們店家獨(dú)特的施工手法，輕松解決車(chē)內(nèi)噪音問(wèn)題！