在朗動身上,我們看到的是設(shè)計師對這種風(fēng)格更為成熟的掌控,車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸,而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比,朗動經(jīng)過北京現(xiàn)代的重新修飾,看上去更加符合國人的口味。
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2018-9-25 11:15 上傳
不管是原車還是升級了車內(nèi)音響系統(tǒng)的很多車友都會問我諸如此類的問題:我的器材用的也挺好的,為什么效果并不是很理想呢?原車的成本有限器材的質(zhì)量也有限、而升級過的車友升級汽車音響找對專業(yè)的店家是非常重要的,汽車音響器材是半成品它需要通過專業(yè)的安裝,專業(yè)的調(diào)式才能發(fā)揮其真正的水平。
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車主這臺朗動也開了有一段的時間,自己之前就有詢問過音響改裝的一個過程而且自己也是有著想法。剛好最近有時間車主便一個來到我們碼頭選擇自己一個中意的方案。 前聲場:美國DR652兩分頻 后聲場:雷貝琴RCX6B同軸 功放:雷貝琴DSP-A6II四路功放 低音:美國DR250十寸低音 隔音:四門單層DJ銀金剛
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好的音響系統(tǒng),需要一個良好的聆聽環(huán)境。因此改裝技師采用DJ銀金剛環(huán)保隔音材料,對車門鈑金和飾板做了隔音處理,減少門板共振噪音的產(chǎn)生及路噪風(fēng)燥的入侵,同時也提升門板的密封性,有利于門板喇叭的工作。
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現(xiàn)代朗動原車?yán)惹闆r。
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喇叭安裝前,我們都需在門板上選用一個墊圈來固定喇叭,中間還需選用一個喇叭防水罩來保護喇叭免受雨水的侵蝕。
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美國DR652中低音喇叭安裝效果圖。喇叭采用八顆螺絲牢牢鎖死。
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前聲場高音則安裝于原車三角位上,在安裝期間我們需對喇叭進行一個保護在利用膠槍打膠固定防止脫落。
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整車的一個音頻需要一個分頻器來進行分音,分頻器顧名思義,作用主要是頻率分配,因為聲音包括不同的頻率,不同頻率的聲音的重現(xiàn)由不同的喇叭單元來實現(xiàn)。
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后聲場則選用雷貝琴RCX6B同軸喇叭來進行補充整車的聲場平衡。
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雷貝琴DSP-A6II四路功放是一個能夠通過電腦進行調(diào)節(jié)聲場結(jié)構(gòu)的,四路功放前兩路信號給到前聲場,后兩路則橋接推動低音。
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美國DR250十寸低音安裝,采用專門的箱體安裝放置汽車尾箱處。
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一個音響改裝需要對其車內(nèi)的一個電池取電,很多車主都會問到這樣會不會對我的車造成電路影響,在我們碼頭中,不管系統(tǒng)的大小我們的都是有一個單獨的保險來控制車上的音響系統(tǒng)。
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器材安裝完成后,再由調(diào)音師在車內(nèi)利用電腦進行調(diào)試,把握整車的一個聲場平衡,讓其喇叭發(fā)揮出它原有的味道。
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整個音響改裝工程終于圓滿結(jié)束,整體的改裝風(fēng)格簡約而不簡單,單調(diào)卻不失優(yōu)雅的紅色,沉穩(wěn)中略帶一絲張揚。
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