奔馳Smart 1.0T刷ECU升級：換擋平順提速順暢無阻！

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月初近距離接觸一臺12年的奔馳Smart，印象很深刻，特別是在擁堵的市區(qū)路段，穿梭前行如入無人之境。在找停車位的時候，你還在觀察位置能否倒進去的時候，小S已經(jīng)停好位置，熄火鎖車了。




對于城市精靈Smart的駕駛體驗：
首先：

1.回頭率高，拉風(fēng)。小S短小精干可愛不說，經(jīng)常會被圍觀，這是個啥車??？以前怎沒見過這個車這個標(biāo)??？

2.提速快，因為它輕，不到800kg的自重。

3.特別適合在城市里穿梭、超車、加塞啥的，基本上無車能敵。因為它短，不到2700mm的車長。

4.底盤扎實。經(jīng)常開到極限158左右，因為它的后胎很寬，195的。

5.省油，市區(qū)不到7個，自己計算。

6.安全性高，是微型車?yán)锩姘踩宰罡叩?，耐撞，曾?jīng)完勝大眾某三廂車。

然而：

1.Fortwo意思很明確，甚至很多車友開玩笑，是倆人加只狗狗的車。

2.換擋有頓挫感，特別是急加速尤為明顯。

3.內(nèi)飾沒啥好吐槽了，都明白，至于避震硬，也算稍有不適。

4、高速行駛動力不足，感受發(fā)動機嘶吼的聲音。



其實總結(jié)起來，選擇Smart的車友大多家里還有其他車在使用，而小S的作用要不就是上下班代步、要不就是接送孩子上下學(xué)、亦或者是當(dāng)成大玩具；所以對于操控上的要求，會比較敏感和苛刻。



我接觸的Samrt車友里，很多人選擇刷艾森ECU升級動力，改善換擋平順性和提速順暢度，同時將扭矩值增加后，中后程跑高速更加輕松，動力儲備充足。當(dāng)然，小S去改裝動力套件就沒啥必要性了，如果喜歡外觀控，那就太多選擇了，其他的進排氣套件啥的不建議折騰。所以，ECU升級下，純動力優(yōu)化很有必要。