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本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-9-20 11:52 編輯
寶馬X5是一款大家都不陌生的車,是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型,空間寬大舒適,操控性能強、底盤穩(wěn)扎精良、外觀也非常帥氣。但其在噪音控制方面是不太理想的,導致音響音質(zhì)不會太好,這對于一個燒友來說,是難以將就的。
改裝車型——寶馬X5
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寶馬X5音響改裝配置:
音源:美國DB DSP音頻處理器
前聲場:德國零點專車專用三分頻套裝喇叭
功放1:意大利史泰格ST401四聲道
功放2:意大利史泰格DST850D單路低音功放
超低音:美國來福P1S4-10 10寸
四門隔音:安博士黑玉
音響線材:鳴悅
即將升級的器材大合照
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車門作為喇叭的載體,做好隔音可以提高音響的音質(zhì)。X5的原車門板隔音措施較為欠缺,風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。使用安博士黑玉隔音材料對門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個密封體,有效阻止風噪傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部無任何隔音處理,風噪極易竄入車廂
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門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入
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根據(jù)車主的聽音喜好,渝大昌將前聲場改為德國零點專車專用三分頻套裝喇叭,它做工精致、用料充足,播放出來的音樂層次感分明,而且各個頻段銜接非常到位,音樂非常順暢。經(jīng)過聲場定位后,高音單元安裝在門板預留的三角位,這是水平聽音的合適位置;中音單元安裝在門板上,為減少共振影響,中音喇叭的安裝還添加了木質(zhì)墊圈;中低音單元安裝在座椅底下,同樣使用定制的木墊圈加固。
拆下的原車三分頻喇叭
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拆下原車中音喇叭,將零點中音進行安裝
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零點寶馬專用中音喇叭安裝近照
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喇叭分頻器的接線及固定細節(jié)展示
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零點高音安裝在三角位
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為零點中低音制作專門的木墊圈
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零點中低音替換原車中低音,裝于座椅底下及進行復原
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原車并無超低音單元,導致音樂在低音部分表現(xiàn)不足。而美國來福10寸超低音單元的添加,可以彌補音響系統(tǒng)低頻部分的不足,使得音樂更富有力量感、節(jié)奏感。為讓低音部分發(fā)揮更為完美,技師還特意為超低音單元制作了木質(zhì)箱體,讓低音有更好的發(fā)揮空間。
為來福10寸低音定制箱體,讓低音有更好的發(fā)揮空間
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雖然升級使用的喇叭品質(zhì)優(yōu)秀,但功耗也非常大,直接用主機推動非常吃力,需另外搭配獨立的兩臺意大利史泰格功放,將電源的12V電壓提升至35-45V,以高電壓推動喇叭,增大動態(tài)范圍,讓喇叭發(fā)揮更為穩(wěn)定,音樂得以更完美的播放。
對尾箱器材進行精密的布置安裝
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間隔相等距離對線束進行固定
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尾箱器材的整體安裝效果
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總結:渝大昌搭配的音響系統(tǒng)合理而全面,而且對音響器材的安裝位置以及工藝細節(jié)處理十分到位。本次改裝最大的看點在尾箱,合理利用尾箱下方的空間,根據(jù)整體造型,將兩臺功放,一臺處理器以及低音炮巧妙的設計安裝于此,蓋上尾箱墊之后,完全看不出改裝的痕跡,簡潔又實用。
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改裝店家:重慶渝大昌汽車影音
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