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眾所周知,無論什么類型的車子,賣的都是車子的本身,有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃,有賣速度與激情的豐田蘭德酷路澤等等,但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝,這個(gè)還得按照個(gè)人的需要來。
改裝車型——豐田蘭德酷路澤
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2018-9-19 10:20 上傳
豐田蘭德酷路澤音響配置:
前聲場(chǎng):意大利史泰格SE650C兩分頻
后聲場(chǎng):意大利史泰格SQ650同軸
聲場(chǎng)喇叭功放:意大利史泰格STD401四路功放
低音功放:意大利史泰格STD850D單路功放
超低音:美國(guó)來福R1
處理器:德國(guó)艾索特A4
隔音:100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特
即將升級(jí)的音響器材大合照
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2018-9-19 10:20 上傳
我做的是汽車音響改裝,為什么還要做隔音?
相同一套喇叭,在試音箱上的效果明顯會(huì)好于安在原車車門面板上,原因是什么呢?不是音響出了問題,而是音響設(shè)備的環(huán)境變了。車門實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、布滿孔洞的薄鋼板,喇叭裝在上面會(huì)有超過80%的音樂表現(xiàn)力,由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失。所以,要想到達(dá)試音柜的效果,讓喇叭重放出較佳的效果,最不能忽略的就是門板隔音。
使用100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音
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改裝師開始施工,首先是使用100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音止振,加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度,密封多余孔位。接著是安裝前聲場(chǎng)升級(jí)的一套史泰格SE650C兩分頻喇叭,仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)史泰格SE650C兩分頻喇叭的與眾不同,墜手的重量加上精致的外觀設(shè)計(jì),捧在手上令人愛不釋手。而且喇叭的解析力高,密度感十足,出來的音效自然層次感分明、清晰。
意大利史泰格SE650C中低音喇叭安裝近照
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意大利史泰格SE650C高音喇叭安裝在儀表臺(tái)側(cè)面及復(fù)原圖
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為了照顧到后排乘客的聽音感受,后聲場(chǎng)無損替換一對(duì)意大利史泰格SQ650同軸喇叭,同軸喇叭是一個(gè)高音單體安置在一個(gè)中低音的圓心位置上組成的喇叭,它的優(yōu)點(diǎn)是各頻段的聲波到達(dá)聆聽者耳朵的時(shí)間相同,但音質(zhì)一般沒有兩分頻喇叭好,適合作后聲場(chǎng)升級(jí)。
門板隔音后,將意大利史泰格SQ650同軸喇叭安裝在后門板原位
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為補(bǔ)充原車低頻部分的缺失,讓低頻量感更足,在尾箱側(cè)壁裝了一只美國(guó)來福R1超低音喇叭。再加上兩臺(tái)意大利史泰格功放助推,好聲音呼之欲出!
美國(guó)來福R1超低音喇叭安裝在尾箱側(cè)壁
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建造一棟房子,如果地基不穩(wěn),那么房子就會(huì)不牢固。同樣的,如果音源的品質(zhì)不好,即使功放和喇叭質(zhì)量都是上乘的,依舊無法還原出好聲音,加入一臺(tái)德國(guó)艾索特A4處理器彌補(bǔ)原車主機(jī)解析力差的不足,自動(dòng)調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的不足,修復(fù)音響系統(tǒng)存在的部分缺陷。
德國(guó)艾索特A4處理器和意大利史泰格功放安裝近照
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音樂這東西,開心時(shí)入耳,傷心時(shí)入心;快樂的時(shí)候,你聽的是音樂;難過的時(shí)候,你開始懂歌詞;當(dāng)然最過癮的還是要有套稱心如意的好!音!響!
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