守一方安靜 汕頭潮南峽山車韻雷克薩斯es250汽車隔音改裝...

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】雷克薩斯es250是日系豪華車當(dāng)中的代表車型，它的做工精致、配置豐富、科技感強(qiáng)。然而原車的隔音效果較差，完全不像是該級(jí)別的車型應(yīng)有的隔音效果。為降低汽車的噪聲，車主專程來到汕頭潮南峽山車韻汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音處理。



改裝車型——雷克薩斯ES250




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】改裝技師在對(duì)全車做了檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)，原車的噪聲類型比較多，只對(duì)某一部分做隔音處理，難以起到良好的隔音效果。經(jīng)過與車主認(rèn)真交流之后，車主決定給汽車做全面的隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、頂棚、輪弧、襯板、引擎蓋、U型槽

拆開汽車的門板之后，可以看到原車門板使用的隔音材料質(zhì)量非常的差，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能，可以有效降低門板自身共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲




底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的隔音處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對(duì)底盤和尾箱做進(jìn)一步的隔音處理，以使得隔音效果更為理想。



去原車瀝青


使用大白鯊對(duì)底盤做隔音處理


使用大白鯊對(duì)尾箱做隔音處理




原車的尾箱蓋隔音措施很欠缺，所以尾箱蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)外界的噪聲也會(huì)通過尾箱蓋傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師還使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的尾箱蓋做了雙層隔音處理。



原車尾箱蓋未作隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理




原車的頂棚只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，如果遇到陰雨天，雨水沖擊頂棚的噪聲也會(huì)非常的大，改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的頂棚做了雙層隔音處理，降低了頂棚部位的噪聲。



原車頂棚未作隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)頂棚做第一層止振處理


使用大白鯊白棉對(duì)頂棚做第二層隔音處理




汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，為阻止胎噪的傳入，改裝技師在車廂內(nèi)部使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理；而在車廂外部，則對(duì)汽車的輪轂和葉子板做了隔音處理，有效切斷了胎噪的傳播途徑。



使用大白鯊隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理


使用大白鯊對(duì)輪弧做隔音處理


原車葉子板未作任何隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)頂棚做第一層止振處理


使用大白鯊白棉對(duì)頂棚做第二層密封處理




發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也不容忽視，改裝技師一方面使用大白鯊金鯊，對(duì)汽車的U型槽做了密封處理；另外一方面又使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理；因而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入，同時(shí)也對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理


原車U型槽未作任何隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)U型槽做隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面，幾乎對(duì)汽車噪聲有所影響的方面，改裝技師對(duì)針對(duì)性的做了相應(yīng)的隔音處理，因而有效的降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，為車主提供了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。