|
SUV畢竟不是轎車,斯巴魯森林人并沒有轎車那么舒適,隔音并不理想,行駛起來外面的聲音聽得很清楚。為降低噪聲,車主特意在網(wǎng)上咨詢了多家隔音改裝店,經(jīng)過綜合對比之后,車主決定到臺州至上音樂給愛車做全面的隔音升級。
改裝車型——斯巴魯森林人
1 改裝車型——斯巴魯森林人.jpg (74.24 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
斯巴魯森林人全車隔音升級方案:
施工部位:全車
作用:降低整體行駛噪音
搭配材料:
止震:俄羅斯DrARTEX堡壘
隔音:俄羅斯DrARTEX超級護(hù)甲
隔音2:俄羅斯DrARTEX VBB
吸音:俄羅斯DrARTEX原生棉
斯巴魯森林人原車門板相對厚實(shí),但門板內(nèi)部的隔音措施較為欠缺,難以起到良好隔音效果,傳入的風(fēng)噪是較為明顯的。使用俄羅斯DrARTEX堡壘減震膠對門板做止震+隔音雙層處理,降低門板自身共振噪聲,并有效阻止風(fēng)噪傳入。
前門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入
2 前門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入.JPG (100.71 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
3.JPG (96.37 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
后門板隔音效果展示
4 后門板隔音效果展示.JPG (99.33 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
5.JPG (100.64 KB, 下載次數(shù): 47)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,原車底盤未作任何有效隔音處理,低頻噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音就很容易通過底盤傳入車廂,進(jìn)而影響汽車駕駛舒適性。使用俄羅斯DrARTEX堡壘+俄羅斯DrARTEX超級護(hù)甲對底盤進(jìn)行雙層隔音處理,重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面噪音,不僅高效地隔絕低頻噪音,也大量地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。
底盤第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
6 底盤第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG (125.72 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
7.JPG (77.16 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
8.JPG (82.07 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
底盤第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
9 底盤第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果.JPG.jpg (92.67 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)尾箱很容易產(chǎn)生噪聲,而且這些噪聲會被無限放大。技師使用俄羅斯DrARTEX 堡壘減震膠對尾箱做止震處理,降低尾箱共振噪聲的同時(shí),增強(qiáng)鈑金剛性。為阻止徹底解決胎噪問題,技師還對輪轂做了隔音處理。
尾箱隔音后可以形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu),減少共振的產(chǎn)生
10 尾箱隔音后可以形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu),減少共振的產(chǎn)生.JPG (72.94 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊
2018-9-18 16:12 上傳
總結(jié):升級完成后做道路測試,低速行駛時(shí),車廂內(nèi)非常安靜;高速行駛時(shí),車廂內(nèi)的噪聲也很微弱,完全在可接受范圍內(nèi),車主對升級后的隔音效果非常滿意。
|
|