寶馬四系輪弧隔音降噪施工

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汽車音響改裝是為了給高度緊張的疲勞駕駛一份解脫，那么隔音工程就是為了讓緊張駕駛變得不再緊張，要更舒適的駕駛，靜享每一段旅途。
施工車型——寶馬4系


寶馬4系類似于6系車型，介于3系和5系之間，具備類似Coupe的外形，通過提供一款更高定位的Coupe車型，寶馬將會與奧迪和奔馳更好地展開競爭。寶馬4系的設計理念與5系GT相近，座椅位置相比3系轎車更高，從而獲得更開揚的視野。
寶馬車主希望在駕駛的過程中可以更安靜些，通過在不同路面，不同車速下試車，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的噪音來自行駛途中的胎噪和路噪。多種材料搭配，針對性施工，有效的解決行駛中的胎噪，提升駕駛舒適性。
隔音材料合影：



隔音材料是大麥靜音環(huán)保隔音，競賽級材料軍工品質，加上專業(yè)隔音工藝，效果絕對棒。很多車友覺得汽車或者新車做汽車隔音對車不好，影響車輛售后以及質保，其實這個擔憂是沒有任何必要的，新車做隔音或者舊車做隔音對車輛安全沒有任何的影響和功能的破壞，但是一定要選擇專業(yè)店來進行施工。汽車隔音早做早享受，新車做隔音效果更好，更明顯。
后輪弧隔音施工，原車光禿禿的鐵皮



第一層3MM超級減震墊M-pad隔音材料分塊滿貼



第二層15mm吸音毯滿貼



輪弧隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。要分別將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。這也是為什么我們一直強調汽車隔音一定要找專業(yè)店來進行施工了。輪弧的隔音能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
前輪弧隔音施工，原車輪弧



第一層3MM超級減震墊M-pad隔音材料分塊滿貼



第二層M-als滿貼



大麥靜音環(huán)保止振隔音材料，高純度鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨有高科技阻尼分子，經過專業(yè)的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點。經24小時，熱敏膠層徹底貼附，完全與鈑金件貼合。將鈑金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振動頻率的同時使鈑金件富有韌性。徹底改變原車駕乘感受！