寶馬四系輪弧隔音降噪施工

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汽車音響改裝是為了給高度緊張的疲勞駕駛一份解脫，那么隔音工程就是為了讓緊張駕駛變得不再緊張，要更舒適的駕駛，靜享每一段旅途。
施工車型——寶馬4系


寶馬4系類似于6系車型，介于3系和5系之間，具備類似Coupe的外形，通過(guò)提供一款更高定位的Coupe車型，寶馬將會(huì)與奧迪和奔馳更好地展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。寶馬4系的設(shè)計(jì)理念與5系GT相近，座椅位置相比3系轎車更高，從而獲得更開(kāi)揚(yáng)的視野。
寶馬車主希望在駕駛的過(guò)程中可以更安靜些，通過(guò)在不同路面，不同車速下試車，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的噪音來(lái)自行駛途中的胎噪和路噪。多種材料搭配，針對(duì)性施工，有效的解決行駛中的胎噪，提升駕駛舒適性。
隔音材料合影：



隔音材料是大麥靜音環(huán)保隔音，競(jìng)賽級(jí)材料軍工品質(zhì)，加上專業(yè)隔音工藝，效果絕對(duì)棒。很多車友覺(jué)得汽車或者新車做汽車隔音對(duì)車不好，影響車輛售后以及質(zhì)保，其實(shí)這個(gè)擔(dān)憂是沒(méi)有任何必要的，新車做隔音或者舊車做隔音對(duì)車輛安全沒(méi)有任何的影響和功能的破壞，但是一定要選擇專業(yè)店來(lái)進(jìn)行施工。汽車隔音早做早享受，新車做隔音效果更好，更明顯。
后輪弧隔音施工，原車光禿禿的鐵皮



第一層3MM超級(jí)減震墊M-pad隔音材料分塊滿貼



第二層15mm吸音毯滿貼



輪弧隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過(guò)程很麻煩。要分別將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。這也是為什么我們一直強(qiáng)調(diào)汽車隔音一定要找專業(yè)店來(lái)進(jìn)行施工了。輪弧的隔音能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
前輪弧隔音施工，原車輪弧



第一層3MM超級(jí)減震墊M-pad隔音材料分塊滿貼



第二層M-als滿貼



大麥靜音環(huán)保止振隔音材料，高純度鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨(dú)有高科技阻尼分子，經(jīng)過(guò)專業(yè)的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點(diǎn)。經(jīng)24小時(shí)，熱敏膠層徹底貼附，完全與鈑金件貼合。將鈑金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振動(dòng)頻率的同時(shí)使鈑金件富有韌性。徹底改變?cè)囻{乘感受！