本田思域外觀大氣、時(shí)尚,車身線條流暢,內(nèi)飾做工較為精細(xì),設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,這也是大多人選擇的原因。這款新思域提車回來(lái),首先要改的就是音響,升級(jí)是有計(jì)劃的,為了不讓一次性投入太大,先改前聲場(chǎng)喇叭,選擇德國(guó)佛倫詩(shī)FULX NEO 260兩分頻套裝喇叭。下次再升級(jí)功放,讓升級(jí)有一個(gè)漸進(jìn)過程!
1_調(diào)整大小.jpg (64.07 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-17 21:17 上傳
2_調(diào)整大小.jpg (68.67 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-17 21:17 上傳
NEO-260兩分頻套裝中,6.5英寸的FLUX T160N中低音使用白色紙質(zhì)音盆為基底,表面加入噴砂特殊涂層處理,特殊涂層處理包括中央的防塵帽,聲音更透亮。整體除了讓聽感柔和真實(shí)之外,橡膠懸邊以及CONEX材質(zhì)彈波設(shè)計(jì)則保證喇叭有長(zhǎng)沖程展現(xiàn)出眾的低頻聽感,滿足還原管弦樂等作品的大動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。值得一提的是,采用精制鑄造的盆架單元散熱也特別好,而且中低音喇叭的安裝深度僅為60mm,NEO-260這套產(chǎn)品50W推動(dòng)功率來(lái)看,原車主機(jī)以及大部分DSP功放產(chǎn)品都能輕松進(jìn)行處理,適合大部分車型直接安裝即可。
3_調(diào)整大小.jpg (83.43 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-17 21:17 上傳
25mm高音單元命名為HT25N,為采用特殊絲膜的球頂單元,針對(duì)聲音響應(yīng)優(yōu)化加入特殊涂層處理。高音單元直徑大而身薄,這樣設(shè)計(jì)有利于滿足不同用戶需求的安裝方案,可以喇叭單體安裝在原車A柱、三角位或者儀表臺(tái)兩側(cè)的原車高音位,也能加上FLUX提供的專用高音座來(lái)安裝。好的高音單元拉寬拉高整個(gè)聲場(chǎng)聽感,獲得極佳的臨場(chǎng)感,同時(shí)又不會(huì)表現(xiàn)得很“竄”,干凈不刺耳,F(xiàn)LUX這款高音滿足這方面聽感需求。同時(shí)FLUX在這套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上趨向更為平滑的銜接,不會(huì)顯得某個(gè)頻段有突允的缺失感,如高音選材絲膜球頂,就是任憑其它材質(zhì)有極高的頻響,整體表現(xiàn)依舊沒絲膜顯得自然順滑。
4_調(diào)整大小.jpg (82.71 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-17 21:18 上傳
|