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本田URV是本田汽車推出的一款SUV車型。在外觀的設(shè)計(jì)上,本田URV采用了目前極為流行的城市型SUV設(shè)計(jì),整體給人的感覺(jué)年輕時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足。汽車內(nèi)室的乘坐空間寬敞,布局也非常的合理,配以豐富的配置,可以為車主帶來(lái)非常理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。
改裝車型-本田URV
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2018-9-14 13:53 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】本田URV原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工和用料都很一般,導(dǎo)致原車播放出來(lái)的音樂(lè)效果也不大理想,與車主的聽(tīng)音需求還有很大的差距,為提升音響的品質(zhì),車主來(lái)到柳州金手指,對(duì)汽車的音響系統(tǒng)做了全面的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置
車主:王總
車型:本田URV
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X
后聲場(chǎng)喇叭:吊裝同軸零點(diǎn)GZIF65X
隔音:安博士舒寧隔音
隔音部位:四門+翼子板
原車門板隔音措施較為欠缺,風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部,對(duì)音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此改裝技師使用安博士舒寧隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)密封的箱體,在減少風(fēng)噪干擾的同時(shí),還有效增強(qiáng)了音樂(lè)的立體感。
使用的音響器材整體亮相
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功放
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原車?yán)群土泓c(diǎn)喇叭做比較,可以看出零點(diǎn)喇叭做工很精細(xì)
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原車中控結(jié)構(gòu)
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原車隔音材料較差
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汽車在行駛的時(shí)候,也會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪,而胎噪主要是通過(guò)輪弧和翼子板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用安博士舒寧隔音材料,對(duì)汽車的輪弧和翼子板做了隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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隔音材料貼合的十分緊密
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2018-9-14 13:54 上傳
舒寧隔音材料裁剪容易,耐用性高
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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使用專業(yè)工具壓實(shí)
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2018-9-14 13:54 上傳
汽車的前聲場(chǎng)喇叭改裝成了德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X套裝喇叭,它的中低音單元使用了高端紙質(zhì)音盆和CONEX材料彈波,使得中低音單元具有良好的耐沖擊性和抗疲勞性,讓喇叭即便在長(zhǎng)時(shí)間工作下,依舊有出色的聲音表現(xiàn)。高音單元使用了絲膜球頂設(shè)計(jì),所以音樂(lè)的高頻部分高亢亮麗但不刺耳,有效拉高了整體的聲場(chǎng)。后聲場(chǎng)使用的零點(diǎn)GZIF65X同軸喇叭,則讓后排乘客,也能夠聽(tīng)到真實(shí)動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)味道。
隔音非常到位
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后門板也做隔音處理
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改裝技師拆卸葉子板
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對(duì)葉子板做止振處理
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輪弧也做止振處理
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輪弧的止振處理
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輪弧的止振處理能夠有效的阻止風(fēng)噪等噪聲的傳入
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2018-9-14 13:54 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的本田URV,不僅整車的音響品質(zhì)有了很大程度的提升,同時(shí)汽車的風(fēng)噪和胎噪也比改裝之前小了很多,這讓整車的舒適性更為出色,為車主帶來(lái)了更為良好的駕乘體驗(yàn)。
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